Scallywag 100 在劳力士中海赛道上获得最高荣誉

近海竞赛是一项令人筋疲力尽的航海运动。这是一项艰巨且不可预测的任务，给参赛人员带来了压力。在第 45 届 606 海里的劳力士中海帆船赛中，112 支强大的船队面对变幻莫测的天气和比赛本身，展现了毅力、适应性和奉献精神。

要在世界上最伟大的 600 海里比赛之一中取得成功，需要每个人和每个船员作为一个集体付出最大的努力。自 2002 年以来，劳力士一直是劳力士中海帆船赛及其组织者马耳他皇家游艇俱乐部 (RMYC) 的合作伙伴。

香港的 恶棍 100 以及悬挂德国国旗的TP52 红色强盗 分别获得了线路荣誉和总让分胜利，而比赛主要奖项的获奖者背后的故事是船员们齐心协力克服逆境的故事。

恶棍 100 与另一艘专横的 100 英尺长的摩纳哥旗号巨轮一起成为单体船队的领头者 黑杰克 100与美国88英尺 幸运的以前的形式 徒步旅行者 88 五次在比赛中获得线路荣誉。

期待已久的激烈竞争开始了。整个比赛过程中， 恶棍 100 和 黑杰克 100 经常交换比赛方向。关键时刻到了 恶棍 100荣获殊荣的西班牙水手胡安·维拉（Juan Vila）在绕过兰佩杜萨岛（比赛的最后主要时刻之一）时做出了一个充满灵感的战术选择。

她的决定不是改变策略，而是走向云端，以取得更好的角度，这种经过深思熟虑的风险让她能够远离对手。 恶棍 100 回到马耳他，获胜用时为两天21小时33分29秒。

恶棍 100 船主李成皇为团队的活动投入了大量的时间和精力，船员们全力以赴，让这艘船取得成功，并发挥其最大潜力。

去年劳力士悉尼霍巴特帆船赛因船首斜桅破损而放弃，船长戴维·威特 (David Witt) 和船员们在经历了惨痛的经历后，赢得航线荣誉给船长大卫·威特 (David Witt) 和船员带来了极大的满足。

“这是一场真正享有盛誉的劳力士比赛，也是一次考验，看看我们是否做了正确的事情，”威特说。 “这是我参加过的 100 英尺比赛中最艰难的比赛之一。这是团队的巨大努力。我真的为我们的团队感到自豪——我们从未犯过错误。在马耳他开始和结束真是太棒了，我们很乐意再次这样做。

红色强盗船员由船长卡尔-彼得·福斯特 (Carl-Peter Forster) 领导，由两名专业人士和 11 名才华横溢的年轻水手组成，他们孜孜不倦地遵循福斯特旨在培训未来近海水手的慈善课程计划。对于船长来说，成功是对这一举措的承诺的回报。

“赢得劳力士中海帆船赛是我的梦想。这有点不真实，而且会持续一段时间。当船员们开始这个项目时，他们对近海航行或大型船只知之甚少，”福斯特说，他的团队也赢得了去年的奖项。 70^th 劳力士吉拉利亚。

“在过去的三年里，我们取得了长足的进步，每个人都学会了驾驭这台精密的机器。 TP52 在微风和微风中都很难操控。您的目光一刻也不能从仪器上移开。

船员们不得不度过残酷的海上第一个夜晚。在西西里岛东海岸，从卡波帕塞罗到墨西拿海峡，强大的埃特纳火山照亮了夜空，舰队遭到猛烈风暴的围困。

十二个月前， 红色强盗 不幸的是，他在同一赛段因物质损失而被迫放弃比赛。今年的船更加坚固，比赛是一次不间断的体验。

约书亚·韦伯, 红色强盗水手说：“有很多决定要做，有很多事情需要解决。比赛有许多单独的赛段和较长的赛段，您必须在这些赛段之间取得成功。对于整个团队来说，这不仅是将船放在正确的位置，还要将其到达并尽快行驶。这需要巨大的综合努力。

克服逆境并实现目标，共同定义了劳力士支持的所有 600 海里离岸经典。劳力士2024年中海帆船赛精彩地展现了海洋竞赛的鲜明特质——无畏的人类精神，以及劳力士对这一具有永恒吸引力的帆船运动的长期支持。

Rolexmiddlesearace.com

欲了解更多最新的豪华游艇新闻和读物，请单击此处。