Riva 推出 Dolcevita Super 112′

想要加大 Riva 的尺寸是很困难的。对于那些不涉足游艇界的人来说，该品牌会让人联想到一艘红木快艇在波光粼粼的意大利湖面上划出优雅的线条，背景是群山，舵轮上有詹姆斯·邦德风格的人物。这种老式魅力正是丽娃 (Riva) 的代名词，而这种传统对于游艇巨头法拉帝集团 (Ferretti Group) 旗下的这家传统游艇制造商来说，继续表现出色。

尽管它们非常华丽，但这些闪亮的小快艇现在不再是 Riva 船队产品的一部分，其中包括 Open、Sportfly 和 Flybridge 系列，以及安科纳法拉帝集团超级游艇厂建造的超过 50m 的金属超级游艇。

根据最新数据，Riva已在2024年交付了约30艘超级游艇，该建造商最近宣布了70Metri，它将接替54Metri成为该品牌的旗舰产品。然而，品牌永恒的问题始终是：如何在保持丽娃精髓的同时成长？

Dolcevita Super 112’（丽娃 2025 年推出的多款新车型之一）的目标很明确：保持简单。没有大惊小怪，没有潮流，没有大张旗鼓。采用 Riva 的轮廓并加长它，并尽量保持第一代型号的线条，但又不牺牲客户对游艇的“标准”要求。

112 英尺 Dolcevita Super 在拉斯佩齐亚的 Riva 造船厂生产，专门生产该品牌 70 至 130 英尺的游艇，在 2025 年戛纳游艇节上全球首发。

海滨生活

34m 飞桥机动游艇的设计由 Officina Italiana Design 负责，该公司自 1994 年起就与 Riva 合作，当时该工作室由 Mauro Micheli（首席设计师）和 Sergio Beretta（销售总监）共同创立。在最近续约后，该工作室将继续与该品牌保持长期合作关系，至少到 2030 年。

112′ Dolcevita Super 凝聚了多年来的合作，特别是对其前身 110′ Dolcevita 的致敬，后者于 2018 年上市。但这里也有明显的改进。

重点开发项目之一是海滩俱乐部。船尾 35 平方米的宽敞海滨延伸至水面之上，左舷和右舷均设有侧平台，可提供日光浴和下水通道。

三侧的滨水区被设计为“超低”，确保与水的最佳连接，并受益于一组日光躺椅，这些躺椅创造了一个真正的休闲区，远远超出了仅用家具所能创造的范围。

这是游艇上户外空间的最佳用途之一，但丽娃并没有忽视所有其他可用的海滨生活机会。

在前面，客人可以选择拥有第二张沙发或安装按摩浴缸，并且按摩浴缸在不使用时可以巧妙地隐藏起来。

与此同时，在两层飞桥上，整个甲板经过重新设计，类似于露天沙龙。

后面有一个大型起居区，中央区域设有鸡尾酒吧、烧烤设施、凳子、折叠式电视和用餐区。所有这些都被一个有趣的硬顶遮蔽，硬顶上有用于空气流通的百叶窗板条和一段蜿蜒的玻璃，可以在白天让自然光进入。

内饰选项

从一开始就考虑到了大窗户和自然光。 “我们到处都有充足的光线，”法拉帝集团系列活动商务总监 Massimo Jannone 强调。

在主客厅中，客厅两侧均采用全高玻璃。

Jannone 表示，Riva“改进了前面的窗户，不仅是为了加强和突出外部设计，而且还可以让内部拥有更多的光线。”

当你进入时，迎接你的是后面的正式餐厅和前面的客厅，这与你可能预测的相反。这是因为在戛纳展出的船体（如图所示）展示了丽娃沙龙的两个主要布局选项之一，以及更传统的船尾休息室和船中用餐区。

丽娃发言人证实，这“始终是个人选择”，“在这种情况下，业主决定将餐厅放在后面。”

所选择的选项效果很好，因为船中部休息室有一个朝前的长沙发和两个较长的朝前的长沙发，当左舷的滑动门打开时，该空间受益于微风和视野。在可选的布局中，船尾休息室在左舷角设有一个 L 形长椅。

在另一项惯例中，厨房位于右舷。令人惊讶的是明亮和慷慨，它通向船员区。船员食堂包括一张舒适的可伸缩桌子和三个可容纳五名船员的舱室。

对于客人来说，客舱数量为五间，包括位于主甲板上的主人套房，该套房延伸至单层，设有面向船尾的泊位和宽敞的浴室。它是通过港口走廊进入的，人们通常希望在那里找到进入厨房的通道，但在这个模型上，布局被颠倒了，“以便在这一侧为船东的小屋创造一个更大的空间”，丽娃发言人解释道。

丽娃签名

在整个游艇中，闪闪发光的红木、黑色锤打皮革装饰和漆面与不锈钢、绿松石色亚麻布和桃花心木等经典丽娃装饰搭配在一起。

Riva 标志刻在门把手、桌面和门台阶上，增添了优雅和细节水平，提醒您为什么 Rivas 仍然如此受人喜爱。这种功能就像日光浴室的玻璃部分一样，不一定会增加实用性，但可以起到纯粹的美观作用。

在其他地方，声学舒适度也得到了解决。船员区和宾客区之间的舱壁在下层甲板上得到了加固，地板也经过了重新设计，以减少振动和颤动。

在引擎盖下，标准动力包包括两台 2,638 马力 mtu 16V 2000 M96L 发动机，可将游艇的最高速度推至 25.5 节，巡航速度约为 23 节。另外，对于受到更严格排放要求的业主或只是寻找可选规格的业主，可以选择配备 SCR 系统的双 MTU 16V 2000 M97L 装置。

Dolcevita Super 112′ 是 Riva DNA 的巧妙尺寸翻译，但制作工艺却十分轻巧。这艘船并不更华丽，但它的体积肯定更宽敞，空间选择也更舒适。

112′ Dolcevita Super 满足了当今游艇船主所寻求的所有要求，而且还具有性能和血统的额外优势。他带着一种平静的自信说道：“是的，这是一辆 Riva，但更大。” »

词：卡蒂亚·丹博斯基；照片：法拉帝集团

riva-yacht.com
法拉帝集团亚太网站

本文首次出现于 YACHT STYLE

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