Fountaine Pajot：投资经销商

在疯狂的新冠疫情期间，在许多情况下，准船主选择一个游艇品牌而不是另一个品牌的主要因素是交货时间。 在双体船世界尤其如此，大多数品牌都受到供应链问题的严重影响。

在最糟糕的情况下，对猫的强烈而持续的需求导致了长达两年甚至三年的惊人等待时间。 对于大多数经销商来说，重点转移到如何快速找到船只，而不是深化销售培训、产品知识和竞争优势，这在当时是可以接受的。

那些疯狂的时代已经结束，因为大多数造船厂已将交货时间恢复到新冠疫情前一年到一年半的水平。 交货时间不再是优势。 相反，业主现在正在更深入地挖掘以做出选择。 在 Fountaine Pajot，我们鼓励这种仔细的思考和研究，因为我们对我们构建的内容以及构建方式非常有信心。

通过仔细观察，业主可以发现为什么 Fountaine Pajot 多年来在欧洲、美国和澳大利亚等我们的主要市场如此受到信赖，以及为什么我们相信该品牌将在亚洲继续发展。 Fountaine Pajot 在该地区的业务不断增长是一项重要成就，但我们始终牢记，该品牌在亚洲许多市场相对较新，还有很大的改进空间。

我们理解始终向买家提供透明和详细信息、尽快回答他们的问题并最终在整个购买过程中为他们提供支持的重要性，从示范单位的试航到出海，直到收到您自己的船。

通过了解船的内部和外部、可比较的功能、定制选项和船厂的历史，拥有 Fountaine Pajot cat 相对于其他品牌的优势突然变得至关重要，并将产生影响。 这就是经销商网络发挥如此重要作用的地方，也是 Fountaine Pajot 将其提升到新水平的原因。

我们在亚洲的大多数经销商都是长期的船舶经销商和专家，但总有改进的空间。 这就是为什么我们继续为他们提供最新的培训方法和材料，以确保他们在接受可能利用新冠疫情期间的休息时间来扩展对自己正在寻找的东西的了解的潜在客户的面试时处于最佳状态。 为了。

经销商可以轻易得出结论的日子已经一去不复返了。 因此，我们必须不断向市场证明我们是同类产品中最好的——以及为什么——从技术特性和构造方法到发动机规格和动力选项。 。 海上试验必须证实这一点。

我们的经销商仍将得到造船厂的支持，但我们希望他们尽可能成为品牌与客户互动的第一线。 为此，我们自去年以来启动了不同的计划，为我们的网络带来更好的知识。

例如，能够销售 Samana 59、Alegria 67、Thira 80 和 Power 67 双体船的旗舰高级经销商可以在我们的拉罗谢尔工厂和水上遵循“5+2 天”计划。

在两天的时间里，专门负责每个经销商的 Fountaine Pajot 商业经纪人学习了销售合同、KYC（了解你的客户）流程、包机操作、销售技巧等主题。

相关技术人员有五天的时间，随着我们的船只变得更加高效但也更加复杂，这一时间变得越来越重要。 经纪人和技术人员由经销商专门指定，并由船厂保证和认证。

通过确保他们始终得到照顾，增加了主人的信心。 通过测试并获得认证后，经销商将在与船东、潜在客户和造船厂代表的互动中更有信心。

此外，我们还向所有经销商开放一系列 Fountaine Pajot Academy 在线活动。 船厂再接再厉，将培训企业提升至行业领先水平。 全年定期提供令人兴奋且有用的主题的培训课程，并结合引人入胜的测验和获得认证的机会以增加动力。

第一个重点是造船厂的历史及其 DNA，我们认为这是经销商应该在其演示中包含的故事讲述的一部分。 这里的想法不是根据经销商的业绩和技能来选择和分离经销商，而是提升和均衡我们的网络和关键人员共享的整体知识。

结果是一样的。 我们尽力确保访客打开 Fountaine Pajot 经销店的大门后，能够获得同等水平的专业知识。 无论是在东京、雅加达、胡志明市、香港、新加坡还是台北，我们的网络都将做好准备、等待和准备。

最后，我们在现场、船上和教室提供“实体”培训。 去年年底，我们试行利用香港国际船舶展作为我们首次后新冠强化培训的媒介，在培训中我们能够涵盖产品及其周期寿命的所有主要方面，从订单到交付。 。

我们提供了有关造船厂和产品开发的最新信息，但关键要素是我们当前的型号范围和经销商面临的竞争。 我们将绝不诋毁竞争对手作为“荣誉点”。 这不是我们。

每个品牌都有一些值得展示和表达的东西，但我们专注于我们的船只在同类产品中最好的地方，为什么它们更轻，为什么它们航行得更好，以及您在 Fountaine Pajot 中发现的在其他地方找不到的东西。

我们也希望这些聚会充满刺激。 我们知道，市场往往是特定的，具有不容忽视的当地特质和习俗。 因此，这些培训课程是双向的，可以帮助我们为东南亚或东亚的船东打造最合适的船只。

总体而言，我们享受与经销商网络的持续互动，这给整个亚洲带来了团结和家庭的感觉。 互动不仅发生在造船厂和经销商之间，而且还发生在亚洲网络内部。 我们的首要任务是为客户提供更高的购买和拥有体验，因为我们的经销商期待着另一款 Fountaine Pajot 来到亚洲。

凯文·科法

Corfa 自 2018 年起负责 Fountaine Pajot 和 Dufour 的亚洲业务，管理这两个品牌在该地区的经销商网络。 这家法国公司自 2003 年以来一直在亚洲开展业务，首先是上海，然后是台湾。 2010年至2018年，他在Peters & May香港担任亚洲区董事总经理。 Corfa 会讲法语、英语和普通话，是 Embasea Marine Consulting 的创始人。

kevin@embasea.com
www.fontaine-pajot.com

本文最初发表于 Yachtstyle.co

要了解有关最新游艇新闻的更多信息，请单击此处。