2024 年值得关注的 10 款时尚收藏车

从法国设计偶像到英国豪华游艇、肌肉发达的德国肌肉车以及介于两者之间的一切； 我们认为这些汽车将成为新一年的焦点。

20 世纪 90 年代宝马旅行车

虽然带有 Touring 标志的保时捷已经引起了相当大的炒作一段时间，但我们认为另一种类型的 Touring 正在流行，最著名的是 1990 年代的 BMW 品种。带有 M 标志的汽车仍然会吸引更广泛的人群，但我们最近发现自己倾向于巴伐利亚更微妙的突破； Touring E30 3 系列和 E34 5 系列提供了精美的设计、引人入胜的操控性和一系列功能，使它们成为我们在 2024 年每天驾驶的现代经典车型的选择。此外，虽然带有 M 徽章的 Bimmer 长期以来一直很昂贵，像 325ix Touring 这样的汽车仍然相对便宜，而在我们看来，E34 M5 Touring 不惜任何代价都是值得的。

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宾利欧陆 GT

这可能是我们列表中第一个有争议的条目，我们不能责怪反对者。 不久前，我们还会抛弃第一代欧陆 GT 的蛋形轮廓，但现在现代豪华旅行车越来越倾向于运动型（和运动型）的车型，精简的原版开始看起来更加柔和。 每年。 宾利千禧年后 GT 的价格似乎已经触底，而保养良好、规格理想的车型已经在上涨，所以如果您想要市场上最热门、最干净的横贯大陆肥皂条之一，请迅速行动。

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法拉利 348

作为华丽的 328 和深受喜爱的 F355 之间尴尬的中间孩子，348 长期以来一直处于其更受欢迎的稳定伙伴的阴影之下。 价格似乎也创下历史新低，348 在拍卖会上拍出了令人难以置信的实惠价格。 但我们就是不明白为什么。 我们喜欢 348 的小 Testarossa 造型，虽然它肯定不如 355 或任何后续的跃马快，但您购买 20 世纪 90 年代的法拉利并不是纯粹为了性能。 我们建议忘记家里的规格表，启动那台管弦乐 V8 发动机，享受每一次开门换档的乐趣，因为您知道自己已经发掘了收藏汽车市场上最划算的商品之一。

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兰斯·富尔维娅

还有哪一款车能像 Fulvia 一样被普遍接受和推崇，并且花 20,000 欧元左右就能买到呢？ 多亏了 Kimera Automobili 和 Automobili Amos 等众多出色的改装厂，蓝旗亚这个名字才变得如此重要，如果 Fulvia 开始升值，我们也不会感到惊讶。 皮耶罗·卡斯塔涅罗 (Piero Castagnero) 的精美 FWD 轿跑车始终是一个合适的选择，无论您是参加世界级的比赛还是停车场汽车和咖啡聚会，所以为什么不在价格开始反映最昂贵的价格之前购买一辆这些 V4 动力袖珍火箭呢？有吸引力的套餐？

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路特斯Elise S1

如果说 Lotus 的一款作品重新再现了传奇轻量级 Elan 的魔力，那么它就是 Elise S1。 这些复合材料车身的跑车在任何价位上都能提供最令人愉悦的驾驶体验之一，而 Emira 标志着该品牌的消亡，除了名字之外，这可能是您在不打破传统的情况下体验这些轻量级奇迹之一的最后机会。银行。 。 Elise 系列 1 的总产量远低于 10,000 辆，并且有大量特别版本可供探索，您一定会找到一款小众 Elise，它将获得世界各地鉴赏家的认可。 。

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玛莎拉蒂卡姆辛

就像一群痴迷于汽车的僵尸一样，我们一直在汲取 2023 年能接触到的每一位行业专家的智慧，如果有一款汽车能一次又一次地回归，那就是玛莎拉蒂 Khamsin。 玛莎拉蒂在 2024 年看起来比以往任何时候都更加健康，MC20 和 GranTurismo 等一系列令人垂涎的车型有助于提升三叉戟的形象，所以也许现在是时候将 1970 年代最被低估的汽车之一添加到您的车库了。 Khamsin 拥有 Gandini 作品中典型的令人鞭打的“折纸”风格，在巨大的引擎盖下隐藏着一台 4,930cc V8 的机械猛兽，为这场视觉盛宴提供支持。 就 20 世纪 70 年代的豪华旅行车而言，它很难被击败。

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梅赛德斯-奔驰 AMG 黑色系列

就像保时捷的 RS 车型一样，任何梅赛德斯黑色系列都保证了同等程度的稀有性、夸张的风格和荒谬的性能。 CLK 长期以来一直是黑色系列徽章的汽车吉祥物，但如果我们必须只选择一个（而且我们真的买不起 SLS 黑色系列），我们会抓住机会购买 SL65 黑色系列。 它不仅能够凭借那台巨大的 V12 发动机看似无限的扭矩来重新排列大陆，而且它也是自标志性的海鸥以来第一款也是唯一一款 SL 固定车顶轿跑车。 SL65 黑色系列在 2023 年继续打破拍卖记录，如果这种趋势持续到 2024 年，我们不会感到惊讶，所以如果您想亲自体验 Affalterbach 最好的作品之一，请不要等待。

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将获得 900 Turbo

人们说，除非你拥有的东西消失了，否则你不会珍惜它，对于可爱而奇怪（并且已经灭绝）的瑞典品牌萨博来说，情况确实如此。 尽管它们从未完全实现营销材料所承诺的战斗机驾驶体验，但像 900 Turbo 这样的汽车仍然无可否认地很酷，即使没有加力燃烧室。 900 Turbo 在成为注重效率的附加装置之前就拥有涡轮增压器，其功率比其自然吸气同级发动机高出 50%，使其成为瑞典性能爱好者的热门选择。 还有轿车和敞篷车版本，这是我们今年希望停在路上的轿跑车。

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保时捷 997.1 涡轮增压手册

众所周知，品牌选择的车型通常应该代表同类车型中的第一款或最后一款，997.1 代 911 Turbo 就是这样。 997.1 不仅是最后的小排量 911 之一，也是最后一辆配备 Mezger 双涡轮增压水平对置六缸发动机的汽车，该发动机改编自 1998 年为保时捷赢得勒芒胜利的发动机。 911。996 Turbo 也配备了相同的发动机，虽然我们喜欢煎蛋，但我们知道 996 并不适合所有人的口味。 相比之下，997.1 Turbo 提供了更加轻松的车身和内饰，这就是为什么我们认为这款后置发动机的奇迹是今年值得关注的车型。

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雷诺特温戈

我们的集体潜意识很少会突然对曾经被忽视的车型产生强烈的迷恋，但第一代雷诺 Twingo 似乎就发生了这种情况。 也许这只是新闻中的悲观情绪，但看到 Twingo 无可否认的快乐前端确实让经典车手办公室的每个人都感到高兴。 Twingo 提供一系列欢快的色调和一些 20 世纪 90 年代典型的特别版本，是完美的度假快艇或城市巡洋舰。 然而，由于这些汽车长期以来一直非常便宜，找到一个维护良好、低里程的例子说起来容易做起来难，所以如果你这样做，我们说等等，不要放弃插座！

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图片来源：Alexis Bataillon / Autostorico / Bentley / Bonhams / DK Engineering / Eleven Cars / Mechanikus / 雷诺 / RM 苏富比

本文首次出现于 classicdriver.com

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