1933年，DS Roadster Cabriolet有一个航空谱系

1933年的救济是由路易斯·布莱里奥特（LouisBlériot）的孙子（1909年第一个旅行的频道旅行）举行的，将在7月19日在法国里尔（Lille）举行的锤子下通过，估计价格为150,000 GBP。底盘N°36144与典型的战前经典区分开，带有与航空黄金时代相关的名称。

布莱里奥特（Blériot）是第一个手工使用操纵杆的组合，并徒步控制舵的控制。他也是第一个制造单飞机的人，该单飞机的工作，推动和驾驶。他是一家成功的飞机制造公司Bleriot Aeronautique的创始人。路易斯·布莱里奥特（LouisBlériot）的孙子（以传奇的法国飞行员的名字为单位）使这种救济成为家庭先驱精神的代名词。

DS Roadster是1070套装中的一个，具有4速手动变速箱，带有单个干板离合器和右翼管 – 典型的时间。它的底盘 – 由钢构件和越过成员建造的 – 支撑一个安装在木制框架上的金属板。在内部，石榴石红色皮革垫保持良好状态，在前长凳和后躯干上都打扮。汽车的细致餐饮有很好的记录，摄影记录可以追溯其续约。

年轻的布莱里奥特（Blériot）也分享了祖父对飞行的热情 – 于2004年12月出售了这一罪行。随后，他于2022年1月向他的现任所有者传输给他。但是布莱里奥特的遗产比简单的财产深。除了成为飞行员之外，原始的路易斯·布莱里奥特（LouisBlériot）还是创新者 – 归功于当今仍在使用的飞机的早期汽车灯和先锋订单。他的孙子 – 就像大胆 – 试图在1998年重现这座历史连锁店的飞行，尽管他的飞机复制品以登陆事故的登陆而告终。

脱节：法国被遗忘的奢侈品牌

Delage成立于1905年，通过制作精美的豪华车来削弱其声誉，成为法国最负盛名的品牌之一 – 在战争之间取得了富裕客户的商业成功并赢得了当时的计算机认可。由阿尔伯特·洛里（Albert Lory）设计的15 S8赢得1927年大奖赛的胜利 – 巩固了他的赛车血统。即使在1939年的勒曼斯（Le Mans），进攻也导致了22个小时，直到对布加迪（Bugatti）的表现很少，这证明了其持久的表现。

DS Roadster是D6系列的一部分 – D4和D4型号的六级演化 – 从1930年到货物的财务困难迫使其竞争对手Delahaye迫使其1935年的收购。尽管存在大萧条，但D6仍然是教练与建设者的最爱，菲格尼，法拉斯基和Chapron等公司通过制造量身定制的身体。在战后时期，传单在1954年逐渐消失之前，短暂地集中在德拉耶（Delahaye）的管理下。

现在，品牌再次激动。 2019年，商人伯纳德·塔皮（Bernard Tapie）的儿子劳伦特·塔皮（Laurent Tapie）获得了名称的权利，揭示了激进的HyperCar D12。这是否可以宣布返回勒芒，回应39年的准文化词？目前，这款DS敞篷跑车是1933年的滚动证词，是汽车和航空公司共享同样大胆精神的时代。

要在7月18日在法国杜伊（Lille）（Lille附近）组织汽车的可视化，或请求更多信息，请致电+33 6 80 14 30 77与Michel Floirat联系。

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