博纳多 (Beneteau) 多功能且体积庞大的遨享仕 37.1

全新遨享仕 37.1 在 2023 年戛纳游艇节上首次亮相，是一款多功能巡洋舰，易于航行和使用，同时非常宽敞且非常舒适。它在美国、英国、欧洲和亚洲屡获殊荣并获得多项著名奖项提名（包括游艇风格奖），并在 2023 年中国游艇奖中荣获 50 英尺以下最佳外观设计奖。

37.1 于 2024 年 3 月在日本横滨国际船舶展上通过 First Marine 进行了亚太地区首演，Flagstaff Marine 在 8 月的悉尼国际船舶展上进行了澳大利亚首演。

今年，Asiamarine成为博纳多帆船在香港、新加坡和泰国的新经销商。 NextWave 是新的博纳多机动游艇经销商。辛普森游艇作为亚洲经销商已近 40 年，并将继续为该地区数百名博纳多买家提供服务。

博纳多表示：“更新一款车型始终是一项挑战，尤其是当它成为市场上最畅销的车型之一时，Océanis 38.1 在其九年的航行中就是如此。简介 [naval architect] Marc Lombard 和 Nauta Design 获得了两个关键特性：更大的体积和更高的性能。 »

新型 37 英尺长的游艇充分利用了其完成的第七代 Océanis 巡洋舰的创新。 Océanis 37.1 是自 2017 年以来推出的第八款车型，融合了该系列的所有功能，并提供环保解决方案，例如可选的电动机或由可持续绿柄桑木制成的板条驾驶舱地板。

绿柄桑木是一种替代柚木的非洲木材。它采用一种名为 Iro-Deck 的新组装工艺制成，由博纳多完善，可安装在驾驶舱甲板上，并提供均匀的颜色、出色的耐用性，并消除实木甲板上出现裂纹的风险。

甲板是开放式的，易于操纵，特别是没有传统的船尾撑杆——这种布置在 Océanis 30.1 和 Océanis 34.1 上得到了成功的应用。 Océanis 37.1 的双吊具具有出色的性能。

在超过 3 m 长的极其开放的驾驶舱中，空间感一直延续到中央桌子周围。抛锚游泳时，驾驶座可以升起，宽阔的舷梯可通向降低的游泳平台，确保安全、愉快地游泳。

为了便于人手不足的操作，索具被带回两个船尾绞车。只有升降索仍集中在甲板室周围。所有仪器，包括七英寸绘图仪，都位于右舷舵控制台上。

船体采用肋骨展开，使其在水下拥有流畅的线条，并使其获得更大的动力和稳定性。这也提高了船体刚性，很好地控制了重量，并在船头内部提供了更大的体积。

内部空间非常宽敞，沙龙内的空间几乎与 40 英尺的轿车一样大。沙龙位于左舷，设有一张供放松的沙发和一张可供六人使用的舒适桌子，面向纵向厨房。

得益于船体上的两个大型舷窗，前舱可以看到地平线。在有两间浴室的版本中，一张宽敞的双人床位于右舷，紧靠船体。船尾针对舒适度进行了优化：在标准版本中，有一张特大号双人床和一个可从内部或外部进入的巨大帆储物柜。

同样在标准版本中，自粘性吊臂使导航更加容易。与此同时，First Line 版本配备方顶主帆和卷起热那亚，使帆面积增加了 22%。

Océanis 37.1 配备带有 12 kW 吊舱驱动器的电动机和 10 千瓦时电池，足以确保两次充电之间以 5 节的速度行驶两小时，所有这些都没有排放，并且生态安静。

新的 Seanapps 应用程序可帮助水手满足他们对划船的热情。只需轻触手指，他们就可以轻松连接、监控船只并订购服务——从日常维护到请求清洗或加油，甚至在某些市场进行小规模或更紧急的维修。

博纳多网站
亚洲海运网

本文首次出现于 YachtStyle.co

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