Pershing GTX80：带空间的Vroom

快速而神话般的外观是可以描述Pershyt游艇的方式。这家意大利制造商以其优雅的运动元素而闻名，带有银色外壳，其速度大于40节。尽管速度和风格的结合是在潘兴中给出的，但制造商试图探索向其所有者提供更多的可能性，尤其是更多的体积。

选择了GTX80，它结合了令人兴奋的性能和良好的外观与宽敞的内饰，无缝的内部生活和改善的水连接。

Pershing在2023年使用GTX116推出了其GTX系列。一年后推出的GTX80，潘兴（Pershing）转向Vallinelli Design，通过在内部和外部设计23.98 m的Motoryacht来对该系列的新看法。

Vallinelli Design与Pershing的母公司Ferretti集团（Ferretti Group）在该小组旗下的其他游艇上有悠久的工作历史，例如Wally Whaly Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Why Line和CRN Superyachts。但这标志着总部位于罗马的工作室转向潘兴的第一个机会。

“ Vallinelli的设计与Piero Ferrari及其工程服务领导的Ferretti集团的战略产品委员会密切联系，以生产比例的深度研究，从而在超级结构和外壳之间建立了精致的平衡。” Ferretti Serial Business Group的销售总监Alessandro Tirelli。

“与我们的传统运动飞行船相比，Pershyt GTX80响起了最大程度地使用内部体积与出色的性能之间的完美平衡。”

GTX的意思是Gran Turismo，名称中的X向X系列快速点头。这是对品牌DNA的有意参考，这是外部设计记忆的固有部分。

Vallinelli Design的首席设计师Michelangelo Vallinelli说：“ GTX80必须立即被识别 – 您必须能够看一下游艇并知道它是一个人。但与此同时，它应该比非常激进的X Sport系列柔和。 »»»

Vallinelli能够保持家庭相似之处，同时引入了新的特征，例如几乎垂直的弧线，它与连续且略微凸线的线路很好。蒂雷利说：“记忆的目的是将潘兴的标志性风格特征与创新的选择统一。”

经典的Pershyte灰色油漆颜色与上层结构上的深色阴影形成对比，从而对调色板进行了微妙的更新。同样，选择了上面的碳纤维T-top（可选），以提高性能及其美学品质。

该论文还称之为后方的大沙滩俱乐部，并具有运输温柔和反应滑雪的能力。这需要游艇的内部体积移至弧线，这使GTX80具有区分它的唯一轮廓。

X系列的典型游艇具有向船尾的监视上部结构和一个长的弧线，但GTX80的上层建筑朝前部进一步跳到前部，而桥梁的桥梁形状似乎更为直。 。根据蒂雷利（Tirelli）的说法，这是由23平方米的飞桥（Flybridge）掩盖的，比平均类别的平均值大60％。

在船尾，GTX80 Pershyt炸弹首先掩盖绞车和冰爪以保持优雅和合理化的功能，并进行转换为侧面露台。游艇的布局仍然可以改善与水的联系，这是海滩俱乐部前往14平方米的宽敞驾驶舱，这是不可思议的主要博览会。

Vallinelli说：“与运动线相比，GTX80 Pershing非常关注这艘游艇所能提供的室内数量。” “一个例子就是厨房，既在主客厅的后部，都可以连接到外部。”

电窗向下滑动，创建一个室外酒吧，客户可以在座舱中坐在驾驶舱中，直接与厨房和主客厅建立联系。 36平方米的客厅由一门门进入，其中包括两个滑动和重叠的面板。

厨房吧台和主客厅的垂直面板采用灰色和手动的金属效果完成，实际上是漆的木材，看起来像金属，然后用手个性化。

Vallinelli说：“我们试图给人以舒适的空间的气氛，但在您可以在其他品牌上找到的标准家庭环境中没有。” “这是一条非常非正式的船，所以气氛遵循了没有超级经典材料的想法。例如，主甲板上没有天然木材，除了镶木地板外，沙发的热量与墙壁的金属外观之间存在对比。 “”

酥脆和LED照明的引入突出了内部装饰的对比。从后部开始并继续内部的酒吧区域位于L或正式餐厅的沙发对面，具体取决于选择的内部布置。

这种感觉是一个开放式客厅，由于宽大的窗户和前挡风玻璃，海边有360度。

Tirelli说：“选择欢乐的人Pershing GTX80并欢迎许多客人。”他指出，这种布局如何完美地连接内部和外部空间将吸引这种类型的客户。

让设计师创建外部和内部，有助于满足游艇设计的整体性质。实际上，这对于设计至关重要，因为必须重塑外部桥梁才能获得更大的内部体积。 Vallinelli说，达到较大内部体积的方法之一是设计完整的混合捆绑解决方案。

乍一看，客厅看来是一个完整的捆绑包，但实际上，它几乎是完整的。在上层建筑的后部，第二组窗户距离上层建筑更远，监督侧桥，并给人以幻想的是客厅伸展完整的捆绑包。

设计师补充说：“与其有大的侧面露台，不如为船员提供约40厘米的通道，这使我们能够扩大主桥的体积。”

在内部，建筑团队的任务是在下层甲板上倾听尽可能多的空间，以创建尽可能庞大的客人住宿。

Vallinelli说：“为优化空间的斗争是在毫米而不是厘米上。” “我们与Ferretti集团工程部密切合作，我们一直与他们保持联系。”

以横向方式将楼梯放在下部桥上，是一种在下部和主桥之间建立连接时获得空间的手段。下桥可以配置在浴室中的四个浴室或三个加上一个多媒体房间。

Vallinelli对机舱前的VIP非常满意，这比典型的V-Berth感觉更宽敞。这部分是由于床的底部从向内而不是正确的角度倾斜的事实，在床下地板上创造了更多的空间，并使房间感觉更大。

尽管它是一艘生产游艇，但有一个个性化的范围，就像所有者的套房一样，用蓝色的木制品穿着，可以根据要求进行修改。业主可以通过将悬浮的面板变成最适合它们的颜色来个性化空间。

当然，真正的挑战是平衡更多的量与潘兴的速度要求。在这方面，GTX80不会被淘汰。配备了三个Volvo Penta D13-IPS1350 1,000 HP发动机，最高速度为34节，巡航速度为28节。

根据Pershing品牌，GTX80配备了来自Volvo Penta的IPS电湿度管理系统，改进了沃尔沃操纵杆的功能，可允许开机和陀螺仪稳定器的Humphree陀螺仪稳定器，陀螺仪稳定器。

“这个项目并不是要做出妥协，而是要结合高速 和 舒适。”瓦利尼利说。

GTX80 Pershing出生的艺术家，热爱海滩的美女进入了一位体育运动者，在相对较小的包装中达到了罕见的平衡，风格和空间的速度。

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