Leopard帆船新女王：Leopard 52

2025 年戛纳游艇节全球首映， 14-18m 帆船双体船荣获 2026 年游艇风格奖全新 Leopard 52 取代 50 成为该品牌双体帆船系列的旗舰产品，该双体船与其动力猫一样，由 Robertson 和 Caine 在南非建造。

新型号配备了更强大的钻机、针对私人业主和包机的多功能布局，以及无缝且易于使用的可选柴油/电力混合动力推进系统。我们有机会在戛纳电影节和安纳波利斯帆船展上参观了这款新型号，这款 52 英尺长的帆船在美国首次亮相，并再次引起了人们的极大兴趣。

对于 Leopard 52，海军建筑师 Simonis Voogd 加入了 Robertson and Caine 的设计团队，打造了精致的阶梯式船体，其入口狭窄，可提高灵活性，水线以上的体积较大，可容纳宽敞的内部空间。该平台变得更加强大，可以选择标准柴油发动机或两个混合动力吊舱进行推进。

由于该模型将为 The Moorings 船队的私人业主和客人提供服务，因此该设计在一定程度上采用了模块化设计，以实现令人印象深刻的布局多功能性。

Leopard 的关键元素在这款新型号上仍然可见，首先是右舷的凸起舵，两个电动绞盘和一组阻挡器负责控制绳索。两人长座椅以及 Garmin 或 Raymarine 电子设备的选择使导航变得更加容易。

右舷前方和下方的能见度良好，驾驶员可以躲在飞桥悬垂处以看到左舷后角。客车车顶的升级休息室设有桌子周围的座位，以便客人可以与舵手相伴。这种半飞桥配置提供了所有的社交空间，但风阻比全飞桥更小。

表现

我们的测试日经历了大风、暴雨和骤降的气温，但 Leopard 52 的设计能够承受这些条件，让我们保持温暖和干燥。该模型喜欢大风，因此在 18-22 节的真风下，我们以 8.2-8.3 节的速度巡航，视风角 (AWA) 为 50 度。

在 24 节的阵风中，她的速度高达 9 节，热那亚和方顶主帆保持未收帆状态。当我们达到 150 度 AWA 时，风速降至 14 节，但我们仍然保持 7.3 节的船速。与 Leopard 50 相比，新钻机动力强劲，桅杆更大，吊杆更长，逆风帆面积增加 17%。Ulman 芳纶帆是可选的。

标准动力由两台 57 马力柴油发动机提供，可升级至 80 马力版本。我们的测试船配备了 Joool 系列混合动力系统。其中包括一个 1,600W 太阳能电池板和一个 24kW 增程发电机，为 27kWh 锂电池组提供动力，而锂电池组又驱动水线以下的两个 25kW 电力模块。

该系统经过精心设计，当电池电量达到 40% 时，发电机组将自动启动，无需操作员界面。只需按一下按钮即可在风帆下进行水力再生，但大型螺旋桨会产生阻力，从而减慢船速。尽管它应该以 5-6 节开始，但任何可测量的再生至少需要 9 节才能变得显着。

航行时有点痛苦，但 Leopard 52 充满信心，即使所有帆布都升起，而且我们有足够的地方可以取暖。我们相信这是当天唯一完成海上试验的船。

机上舒适

除了坚固的驾驶台布局外，52 的 Leopard 标志还包括该品牌著名的前驾驶舱，可通过侧甲板或防水的前沙龙门进入，打开时也可用于快速冷却船只。

门的前方是一个有顶棚的下沉式休息区，宽阔的日光浴躺椅和网子上有足够的空间可供休息，两个前角的侧栏上都设有漂浮的“凳子”。

船尾驾驶舱的另一端设有左舷的大型餐桌以及右舷的 L 形沙发和烧烤区。可选的液压平台极大地增加了船只的实际使用和乐趣，因此它应该出现在规格列表中​​。

Leopard 正在尝试一种新的布局，这种布局在多体船领域越来越受欢迎。这一配置的亮点在于内外一体化，餐饮布局从沙龙直线延伸至驾驶舱，营造出互联的环境。

在 52 号上，两张桌子（一张可折叠在里面，一张大在外面）沿着左舷形成了一个宴会式用餐区，而可折叠椅子和一个长椅可以根据需要移动。为了创造一个足够大的开口来实现室内外连接，玻璃门板堆叠并消失在右舷，改善了流通并融合了两个居住空间。

Leopard 坚持的一件事——并且有充分的理由——是一个隐藏在沙龙前左角的完整导航站。它专用于管理船舶，如果指定电力推进，它包含一个中继器屏幕，以便船长可以从内部监控系统。

多功能住宿

Leopard 52 设有三至六间客舱，以及位于港口首尖舱的可选小型船员舱。

对于游轮船主来说，三舱配置设有宽敞的主客​​舱，占据右舷船体的三分之二，并拥有自己的内部楼梯。一张全尺寸的朝前床、梳妆台和巨大的前浴室营造出迷人的主人休憩之所。

右舷船体设有一间贵宾舱，与船长相连，舱内有一张相同大小的床，但面向船体窗户，同时房间还设有天窗。另一种右舷船体布局选项包括三个套房客舱，其中两个客舱代替船长。

左舷船体有一些令人着迷的选择，其中包括一个长长的船尾舱，有自己的外部舷梯通往船尾驾驶舱，以及一个较小的船艉客舱。

然而，如图所示，可以选择前面的洗衣房，它可以作为各种工具、备件和杂项的专用空间，并配有洗衣机/烘干机。左舷船体最多可容纳三间客舱，而为较小的船尾舱保留的空间也可用作船尾洗衣房。

四客舱、五客舱、六客舱布局均适合包机，舒适度和私密性均不受影响。

大型环绕式窗户、柔和的间接照明和中性色彩让水手在水上有宾至如归的感觉。其他便利设施包括洗碗机、葡萄酒冰箱和电磁炉，无需使用丙烷。

Robertson and Caine 在其悠久的历史中已经下水了 3,000 多艘船只，因此拥有丰富的专业知识可供借鉴。 Leopard 的新旗舰是一艘大型、稳定的船，即使是新承租人也能承受任何可能的情况。然而，采用新的风帆配置，它的响应速度和敏捷性也令人惊讶。希望乘坐长途邮轮的船主将会很感激。

Leopard 52 被要求做很多事情，而且它都能很好地处理这些事情，为其赢得了多功能女王的称号。愿她统治万岁。

leopardcatamarans.com

文字：Zuzana Prochazka；照片：豹

本文首次出现于 YACHT STYLE

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