Greenline 42 提供更多动力和更多选择

斯洛文尼亚造船商 Greenline Yachts 的创始人、所有者兼首席执行官弗拉基米尔·津琴科 (Vladimir Zinchenko) 简单地说。 “出色的设计没有保质期。我们不希望不断更新或更换我们的模型，因此当我们最终推出一艘新船时，这不是一个容易的决定。”

Zinchenko 谈论了 2026 年 1 月在德国杜塞尔多夫 Boot 上向世界推出的新款 Greenline 42。这款新型 44 英尺型号在 Greenline 上次于 2023 年推出旗舰 58 Fly 扩大其混合动力游艇系列三年后问世。据 Greenline Yachts 称，Greenline 42 从最初的概念到推出，花了“几年”的时间才完成。

最初，这是一个重新设计 Greenline 40 的项目，Greenline 40 是该系列中最古老的型号之一，自 2012 年推出以来已售出数百台。然而，新型号最终获得了自己的生命，成为新的 Greenline 42。

Zinchenko 说：“通过我们从现有船东和销售前景收集的反馈，我们开始看到 Greenline 40 仍然拥有极其忠实的客户群。人们仍然有很多充分的理由购买这艘船。因此，我决定添加一个新型号，而不是替换现有型号。”

Greenline 42 的口号是“重新定义图标”，它的开发主要是根据车主的反馈。

Greenline Yachts 全球销售总监兼首席体验官 Alessandro Lorenzon 解释道：“当我们了解船主的体验时，有一些事情变得清晰起来。他们想要驾驶舱内有更多的放松空间、更高的动力速度和更现代的设计语言。新款 Greenline 42 提供了这一切，甚至更多。”

B 类游艇诞生于 40 和 45 型号之间的幸福婚姻，这是一艘 13.5 m 长的新型游艇，它吸收了两者的最佳功能，完美地弥补了较小和较大姐妹之间的差距。

比以往更环保

自 Greenline Yachts 于 2008 年推出第一艘混合动力游艇以来，该品牌一直致力于帮助船东可持续地享受游艇乐趣。 Greenline 声称是世界上唯一在整个机队中提供传统、混合动力或电力推进选项的品牌。其全系列船舶（甚至飞桥型号）均具有独特的流线型屋顶，专门设计用于容纳太阳能电池板。

Greenline 42 是车队中拥有最多太阳能电池板的车辆，车厢顶部嵌入了 10 450 W 光伏电池板。太阳能毯总共提供高达 4.5 kW 的能量，足以运行所有车载设备。

多余的能量被转移到电池组，混合动力选项标配两个 11 kWh 电池。通过添加四个电池，22 kWh 的总功率可增加至 66 kWh。得益于这项技术，Greenline 42 可以在安静的电力下运行 48 小时或更长时间，即使开着空调也是如此。

Lorenzon 表示：“得益于技术进步，我们能够在这种尺寸的游艇中集成比以往更多的太阳能电池板，与 58 Fly 的太阳能总输出相匹配，尽管它的尺寸要小得多。”他补充说，通过这种新设计，“Greenline 42 在不影响空间的情况下最大限度地利用了船上的可再生能源”。

Greenline 42 的船体设计由 MICAD 重新设计，也进行了改进，以减少行驶阻力，同时提高稳定性。这种优化与两台 250 马力的洋马柴油发动机相结合，使 42 能够达到 25 节的最高速度，比 40 快三节。

新型号还采用 Greenline 独有的 H-Drive 技术，配备两台强大的 23 kW 电动机，能够以 5 节的速度安静地将船只推进至 20 海里。

意大利设计

改进的设计与 Greenline 42 性能的改进同样重要。来自 Too Design 工作室（Greenline 项目的长期合作伙伴）的 Marco Casali 再次回归，为该项目增添了意大利风格，此前他曾在 Greenline 45 的内饰方面进行过合作，并监督了 Greenline 58（提供 Fly 和 Coupé 版本）的完整设计。

“Marco Casali 是 Greenline 42 项目的自然选择，”Lorenzon 指出。 “他已经非常熟悉我们的设计理念，这使他成为塑造新车型的理想人选。”

许多游艇都夸耀与大海的“无缝”连接，但这一点很少像 Greenline 42 那样被总结。尽管改装选项很丰富，但主甲板的主要布局在一个层面上平滑地延伸，从驾驶台（配有自己的气候控制面板）到船中部的休息室，然后到船尾的厨房和驾驶舱。

厨房和驾驶舱之间的通道能够完全开放，并且自动推拉窗可提供额外的通风，娱乐区可以完全向海风开放，享受真正的室内外体验。船头的额外休息室进一步扩大了户外娱乐选择。

内部宽敞的天花板高度、充足的存储空间和全景窗户确保了明亮、通风和精致的内部空间。室内设计还强调户外活动，采用围绕自然色彩和可再生材料打造的微妙风格，业主可以选择“蜂蜜柚木”或“现代橡木”饰面。

Greenline 表示，Casali 在 Greenline 42 的风格中专注于“创造精致的形式和生活空间，而不是使用昂贵和异国情调的材料”。

“有了新的 Greenline 42，就如同走钢丝一样，”Casali 说道。 “我们希望重新设计 Greenline 40，但又不想让一切都感觉‘新’。重点是船周围的形状，因此我们避免使用弯曲的橱柜，而采用更线性的边缘。这与剖面舷墙和甲板室中看到的阳刚轮廓相呼应。”

输入和退出选项

除了性能之外，Greenline 42 还因其“该品牌有史以来最可定制的型号”而受到产品阵容的喜爱。尽管外观仍然明显是 Greenline，但比其他车型有更多的选择。

对于驾驶舱，船东可以选择四座桌子和液压船尾平台，或折叠式游泳平台和透明的船尾甲板，为日光浴和休闲提供开放空间。

卡萨利有一个最喜欢的：“我喜欢驾驶舱和厨房沙龙空间之间的连接所提供的可能性。我最喜欢的是与开放式厨房相连的大桌子。”

主甲板的其他选择包括在厨房中添加额外的冰箱或冰柜、在沙龙中添加第二张沙发或在船头沙龙中添加额外的饮料桌。无论哪种方式，右舷侧完全集成的弹出式电视都可以立即隐藏或展开。

甲板下方有一间位于船首的主舱和一间位于左舷的双人舱。业主可以选择提供可从客舱进入的第二间浴室，或通过步入式衣柜或梳妆台扩展主人套房。

经久耐用

Greenline 最新型号的新设计已经证明很受欢迎，造船厂确认向欧洲各地的船东出售了六艘，并且“亚洲市场对此表现出极大的兴趣”。未来，Greenline 希望每月交付约两辆新车型。

对 Greenline 42 的早期需求奖励了其可定制性，以及 Lorenzon 所说的“我们设计的长寿”。

正如 Zinchenko 所说，Greenline 42 不仅仅是一个新型号。它是研究和评论的结合体，其形式旨在长期持续。

“永恒和可持续的设计是我们责任游艇承诺的关键要素，”Zinchenko 说。 “您可以确信，新款 Greenline 42 吸收了我们每一寸专业知识，并将在未来几十年内树立市场标杆。”

greenlinehybrid.com

文字：奥利维亚·米歇尔；照片：Greenline 游艇

本文首次出现于 YACHT STYLE

有关豪华游艇的更多最新读物， 点击这里。