2024 年新加坡航展再创新高

上个月，第九届亚洲最具影响力的航空航天和国防盛会——2024年新加坡航展取得了巨大成功，商业参与者数量创历史新高。

备受期待的2024年新加坡航展今年再次大规模亮相，于上个月2月20日至23日在樟宜展览中心举行，共有来自50个国家和地区的1000多家企业参展。 周末@航展（以前称为公共日）也回归了，以激动人心的飞行演示、静态展示、家庭活动和迄今为止数量最多的飞行队为特色。

自 2008 年举办以来，一年两次的新加坡航展为促进航空航天和国防利益相关者（行业领袖、政府代表和军事代表团）之间的合作提供了一个重要的国际平台，以制定联盟战略、交流思想和对话，塑造未来。 全球航空业的未来，并为这两个行业制定转型路径。

今年商业参与者数量创下近 60,000 名创纪录的纪录（比 2018 年上一届的记录增加了 10%），是航展历史上商业参与者数量最多的一次。亚太地区航空航天格局。 好消息，特别是考虑到该地区预计将在 2023 年至 2042 年间占新飞机交付量的 45% 以上。 这清楚地表明了推动该行业向前发展的新的乐观情绪和动力。 这无疑再次肯定了新加坡航展作为催化平台的作用，让来自世界各地的行业专业人士齐聚一堂，共同制定明天的议程。”新加坡航展主办方 Experia 董事总经理 Leck Chet Lam 先生表示。

该活动还关注可持续发展，因为它拥抱着更晴朗的天空，并举办了更大规模的国际参展商聚会，世界排名前 20 的航空公司中有 90% 都参加了（包括知名参展商），如空客、中航工业、BAE Systems ，波音）。 、庞巴迪、中国商飞、达索、GE 航空航天、通用动力、霍尼韦尔、L3Harris、莱昂纳多、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、劳斯莱斯、RTX、赛峰、ST Engineering、德事隆航空和泰雷兹）。 此外，在16个国家展团中，中国、捷克和韩国首次作为国家展团。

新加坡航展的思想领导力论坛 AeroForum 在 9 场小组讨论中举办了最多的战略对话，共有 36 名发言人和 10 名主持人，汇聚了近 600 名专业参与者。 与五个领先的行业合作伙伴——Alton Aviation Consultancy、航空航天工业协会（新加坡）、中国航空学会、Flight Global 和麦肯锡公司——合作举办，多个主题涵盖航空领导力、监管制度、技术进步、可持续航空会议讨论了减少行业碳足迹、先进空中交通和中新双边航空。

作为会议和合作的重要平台，新加坡航展还发布了许多重大公告，其中包括一些专注于实现脱碳目标的公告，其中包括：

• 空中客车公司概述了到 2050 年实现碳中和的承诺，倡导加快可持续航空燃料生产的进展，并公布了与 TotalEnergies 达成协议的计划，该公司将向空中客车公司 SAF（可持续航空燃料）供应其一半以上的需求。欧洲。
• 空客还宣布计划开发氢动力飞机，计划于 2035 年投入运营。
• 新加坡提议开征一项税收来支持可持续航空燃料，反映了该行业到2050年实现净零排放目标的决心。
• 波音公司提出了到 2030 年实现自动飞行的计划。
• 巴西航空工业公司宣布与酷航建立战略合作伙伴关系，使该航空公司成为亚太地区第一家采用巴西航空工业公司协作库存规划解决方案的航空公司，这是一项量身定制的消耗品备件管理计划，可“优化”客户的库存水平，以降低运营成本。

亚洲的几家航空公司也下了几架飞机订单：

• 星宇航空已订购五架空客 A350 货机和三架 A330neo 宽体飞机，以支持其机队扩张。
• 越捷航空与空中客车公司签署了购买 20 架 A330-900 宽体飞机的谅解备忘录 (MoU)。
• 中国商飞公司ARJ21和C919飞机的国际首秀引起了广泛关注，西藏航空签署了50架飞机的订单。
• 泰国航空和文莱皇家航空也分别宣布订购 45 架和四架波音 787 梦想飞机。

最后，2024 年新加坡航展还迎来了数量最多的外国航空队，进行了令人印象深刻的特技飞行表演，共有八场空中表演，其中包括六支空军和两家商业航空公司的飞行表演。 印度空军萨朗首次展示特技飞行； 就像中国飞机制造商中国商飞开发的C919窄体客机和ARJ21支线飞机一样。

展出的还有澳大利亚皇家空军“轮盘”战斗机、印度尼西亚空军“木星”战斗机、韩国空军“黑鹰”战斗机、陆军 B-52 同温层堡垒空军战斗机以及包括一架 F-15SG 在内的新加坡空军综合空中表演队。 战斗机和 AH-64D 阿帕奇攻击直升机位居榜首。