泰格豪雅 (Tag Heuer) 在“钟表与奇迹”拍卖会上斩获价值 150,000 美元的摩纳哥双秒追针计时码表

泰格豪雅周二在今年的钟表与奇迹展上展示的 41 毫米摩纳哥表壳中，它不仅仅是一款双秒追针计时码表。

总经理朱利安·托内尔 (Julien Tornare) 表示，这是该品牌进军高端制表业的第一步，也是该公司的连贯延续。

“近年来，该品牌进行了重大重新定位，转向高端市场，采取可持续发展方式 [plan]太阳能运动的到来及去年的60周年 [of the Carrera line] 这产生了强劲的势头，”他说。

“推出与高端计时码表相关的复杂功能是该品牌的基因，”该经理继续说道。 “互联手表、Diamants d’Avant-Garde 合成钻石的继承以及对高级制表工艺的回归是该品牌逻辑的一部分。”

据管理层称，虽然这可能是该品牌今年展会上的主要新奇之处，但该制表商并不是该领域的新人。 “曾经存在过 [for us] 过去，由于 20 世纪初的复杂情况，”他说。

传承总监 Nick Biebuyck 强调，由于与赛车运动的联系，该品牌是少数几个可以合法宣称计时码表和创新的品牌之一。 爱德华·豪雅 (Edouard Heuer) 的早期专利包括对摆动小齿轮、密封表壳和无钥匙上链的改进。

1916 年，该公司推出了首款 1/100 秒计时码表 Mikrograph，随后又推出了 Microsplit，一款 1/100 秒双秒追针计时码表。 “它实际上是 Mikrograph 的棘轮版本，”Biebuyck 说。

这使得该品牌成为1920年代和1930年代奥运会的首选计时装置。

“因此，从我们的历史开始，我们就将精准计时与追针复杂功能相结合，这种情况可能会在 20 世纪余下的时间里持续下去，”他继续说道。 “尽管我们的重点一直放在产品的实用性上，但我们从一开始就一直拥有功能强大且精准的手表。 通常，这意味着我们正在生产优质产品。 [due to] 材质和设计造就了它们非凡的时计。

其中有参考号 11.402，它在 20 世纪 60 年代成为围场的主要产品，并被法拉利车队使用，随后是 1/1,000 秒的微型计时器，它成为意大利车队的勒芒 Centigraph，可同时为多辆赛车计时。

接下来是 1989 年推出的双追针石英计时腕表，在随后的十年中受到埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 和迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 等驾驶传奇人物的青睐。

这位首席执行官表示：“我们拥有历史和合法性，因此更多的是在不离开我们核心业务的情况下重新占据重要领土。”

尽管泰格豪雅的主打产品仍然是价格在 3,000 至 12,000 瑞士法郎之间的手表（该品牌打算在这一细分市场保持强势），但托纳雷强调，陀飞轮手表的比例越来越大，而且越来越受欢迎。 “这向我们表明，该品牌的专业知识和技术不仅得到了公众的认可，也得到了鉴赏家收藏家的认可，”他继续说道。

他希望这些客户能够对该模型带来的多方面挑战以及为应对这些挑战而建立的创新保持敏感。

因此，还有什么比摩纳哥更好的外形，今年庆祝了它的 55 周年纪念，被誉为“逆向设计的象征”，还有什么比双秒追针功能更好的复杂功能，这是提升该品牌制表信誉的又一举措。

“我们是计时码表的故乡，制表师说 [it] 泰格豪雅 (Tag Heuer) 高端腕表和机芯战略总监卡罗尔·福雷斯蒂尔-卡萨皮 (Carole Forestier-Kasapi) 表示： “但奇怪的是，在我们制造的所有时计中，这种机械双秒追针复杂功能从未用于腕表。”

如今，这款耗时三年的腕表纠正了这一疏忽。

她解释说，适合运动的人体工程学是设计的基础。 “这意味着重量轻，以便在运动时佩戴轻松舒适，而且运动可以抵抗冲击和加速。”

因此，我们选择了 5 Hz 机芯并开发了新型摆陀（陶瓷滚珠轴承机构），以确保机芯的这一重型元件在剧烈冲击期间不会受到任何损坏。

15.2 毫米厚的外壳内装有 360 多个部件，但整个重量仅为 85 克——如果是不锈钢材质，重量几乎是这个重量的两倍。 “我们并没有就此止步，”福雷斯蒂尔-卡萨皮说。 “整个机芯均由钛金属制成，包括板桥和折叠表扣。 »

另一个特点是其固定表圈和斜面背盖，均采用蓝宝石材质。 “我们想做的是一件身临其境的作品，让你感觉自己正在潜入复杂的事物中，因为机芯没有金属边界，”Forestier-Kasapi 解释道。 “你必须拥有它才能充分欣赏它。”

第一批商品预计将于 6 月交付，并将继续以每月约 5 件的速度交付，到年底将增加到 20 至 25 件。

尽管有单独编号，但这些摩纳哥本身并不是限量版。

“如果你想要这种产品，我们的数量当然是有限的，”托内尔说。 “我们不想停留在一个特定的数字上，但我们会做得完美，满足有最高要求的客户，所以产能就是这样， [the watch] 必须保持某种非常独特的东西。

尽管托纳雷预计新款摩纳哥今年会引起一些轰动，但面对未来的动荡局势，他仍然保持冷静。

“我们已经习惯了制表行业的过山车岁月，”他说道。 “该品牌将继续发展，这要归功于我的前任和团队的工作，因为它的增长正在抵制这种动荡。 在高级制表领域重新定位是一个长期过程，而不是 2024 年之前的行动。”