沃利（Wally）的第一个wallycukket51箭头

我们期望沃利（Wally）的第一辆“纯赛车游艇”（Wally）很多WallyRocket51。到目前为止，已经交付了许多。 WallyRocket51设计为专有班级的设计，但根据IRC / ORC规则进行了优化的竞争性，在今年的那个星期一的那不勒斯Golfi的那一周首次亮相了比赛，该公司将于2027年举办第38杯美国。

乔瓦尼·伦巴迪·斯特罗纳蒂（Giovanni Lombardi Stronati）和赛车作为Django队的所有者，WallyRocket51赢得了四场比赛中的三场，以保证中央蒂尔尼安（Central Tyrrhenian）和Vasco Vascotto南部的全国冠军 – 世界冠军（世界冠军） – 他们已经咨询了WallyRocket51的开发28次。

帕拉达说：“这是一种绝妙的感觉，因为这艘船的第一个概念已经是一段漫长的旅程 – 设计，建造，扔掉它并确保每个细节都正确。” 蓝色的 – 以及马克斯。

“看到该概念起作用，船会按预期进行，并且觉得每天的改善是非常有意义的。这对我们来说是一项绝佳的帆船赛。”

伟大的野心

Django队的夏季活动包括Cowes Dinard St Malo比赛，海军上将的杯赛和劳力士Fastnet Race，这些比赛都是由位于英国的皇家海洋赛车俱乐部组织的。这是一个宏伟的计划，但是索伦托的WallyRocket51显示的速度，效率和赛车能力揭示了一条迄今为止的船只。

Wally的创始人兼首席设计师Luca Bassani和Ferretti Group在2023年宣布了WallyRocket51概念，因为他们旨在创建一艘适合设计和舰队竞赛的50英尺赛车。 15.5 MA Runner旨在在手动舰队和赛车方法之间切换到电气设计，还设计为降低的船员11。

“当我建立沃利 [in 1994]我想创建帆船，既适合巡游都非常舒适又易于，又很快就在比赛中很快。在过去的30年中，我们当然做到了。但是，今天，我们认为，市场的变化在想导航的所有者与想要跑步的人之间分开 – 并运行更多的专业人士，”巴萨尼说。

“这就是为什么我们决定在设计中建造一条船，为此，没有比50英尺的大小更好的尺寸。我们认为，设计理念对广泛的所有者来说将非常有吸引力，因为不仅船会很快，而且船的寿命也更长 – 您没有每年的新较替代的船只来到。”

壳技术

为了设计赫尔，沃利转向了位于西班牙北海岸的桑坦德的赛车手Botin的海军建筑。

即使拥有植物学的广泛经验来开发TP52和其他50艘徒步的赛车，沃利也将它们推向了创新。 Botin以仅重6.25吨的游艇做出反应，超基础位移增加了风速，并导致帆计划的完整重新考虑，壳的形状和龙骨灯泡的设计。

外壳结合了一个顶级水载物系统，该系统在前后坦克的团队中提供640升，以便以前的装饰变化。该系统可以在一分钟内填充水箱，在栅栏期间，只需六到七秒即可将水从一侧转移到另一侧。

与Botin Partners的合作还塑造了桥梁的布局和集成功能，其中包括具有功率和电池电池的液压系统，该系统可能会用于班级竞赛，以使其对业主尽可能访问。

制作液压和可移动的电池 – 用手动功率“咖啡磨”为Harken Air T获奖者 – 保证可以在IRC和ORC舰队中运行WallyRocket51，而无需罚款。

Botin Partners的合伙人兼设计师Adolfo Carrau说：“我们设计这艘船是一个很好的多功能性，在大多数情况下都应该具有竞争力。该船在世界任何地方都应该具有竞争力。从结构上讲，它是从结构上设计的，自从海上比赛的第一天就一直设计。

沃利风格，纯建筑

虽然Botin Partners的作品以WallyRocket51的性能和品种功能为基础，但Wally希望确保设计无法预料。这一责任部分来自米兰的圣玛丽亚·麦克格里（Santa Maria Magnolfi）工作室，后者与botin Partners合作，并沃利（Wally）合作，融合了风格的元素，而不会损害他的比赛能力的任何方面。

在这种情况下，设计不仅在美丽方面，而且在完全集成的特征方面发挥了至关重要的作用。每个风格的选择都必须满足特定的导航要求，例如减轻体重和表面优化。

关键元素之类的诸如斜面的斜式设计之类的严重设计灵感来自沃利签名的空气摄入量，以及在较大型号（例如WallyWind110）中使用的方向盘的更具运动视野，都加强了WallyRocket51与Wally家族的连接。

建立如此极端和轻便的跑步者需要精确，并具有非常紧密的建筑公差，然后沃利（Wally）变成了新西兰的纯设计和工程，以监督项目并确保最高工程标准。

该外壳是使用Corecell和Nomex Core-高级材料的无碳预生产的，可确保轻度和耐药性。在紧凑而轻的游艇上，即使是壳体的复合材料的重量3％的边缘也可能导致约36公斤的临界差异。

Parada和Vascotto也坚定地与Pure Engineering合作。帕拉达说：“我们与博宾和设计团队建立了漫长而开放的关系，这使协作的流动和诚实，至关重要的是使船更快，更好。”

大型平台，高速

在索具的角度上，南部翼型索具的高94平方米高劳动力 – 用Aerosix Hybrid碳固定未来纤维的索具保持了160平方米的风帆区域，而265平方米的Gennaker则有助于提供360平方米的帆区域。与尺寸相比，它是一个大型平台，并结合了近年来的许多创新。

帆船测试表明，它是“快速快速”的，并且是一艘耸人听闻的游艇，从车轮上的光线上进行，但足够反应，以使手指立即引人入胜。在风中，WallyRocket51在迅速浏览时表现出出色的分数能力。在风中，“火箭舰”已经取决于它的名字，即使在不对称的飞行中，也可以轻松地进行闪闪发光的骑行。

与某些利基赛车船的概念不同，WallyRocket51不仅脱颖而出，而且旨在吸收所有者可以将他扔给他的一切。

瓦斯科托（Vascotto）对船的性能感到高兴，他是开发团队的一部分，通过探索游艇的能力，通过违反其他50英尺跑步者固定的目标船的速度数量。

意大利人说：“我们想创建一条可以使业主和水手开心的船。” “我们想在比赛结束后与他们一起享用啤酒时，要结合他们所说的一切。这些都包括一艘具有其价值的游艇，像沃利一样优雅，比那里的任何东西都要快，并且总是有可控的预算。而且，我们每天在船上航行，在不同的条件下，确认我们已经获得了合适的项目。”

尽管迄今为止，只有第一个外壳在水上，但帕拉达对帆船社区中的WallyRocket51电话充满信心。他说：“我相信，它可以吸引各种同等的班主任，甚至可以最大程度地吸引游艇所有者，他们在寻找巢和有趣的东西可以与朋友一起奔跑。”

Parada，Vascotto和Co现在希望第一个WallyRocket51将继续在夏季计划中留下深刻的印象，其中包括Wight Island的许多Cowes比赛。一个亮点是劳力士Fastnet比赛双年展，现在是Cowes 695 nm的道路，在爱尔兰南部海岸附近的Fastnet Rock周围，并在法国塞堡结束。

Vascotto说：“作为一个团队，通过心态，我们喜欢挑战，也许最困难，最重要的是海军上将杯和劳力士Fastnet比赛。”

“即使是作为设计创建的WallyRocket51，我们还是一直想证明它可以在任何地方竞争 – 在兽人，IRC和漫长的距离比赛中。它不是为这些活动设计的船，但我们将尽一切努力证明它可以在那里竞争。”

wally.com
ferretgroupasiapacific.com

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