劳力士如何帮助保持生活赛车的黄金时代

女士们，先生们，启动您的引擎。劳力士和赛车运动可以追溯到1930年代，当时的时间较少，推动力限制了。第一个要做的是马尔科姆·坎贝尔爵士。当他成为第一个在传奇的蓝鸟中跨越300英里 /小时品牌的人时，他的手腕上有一个牡蛎劳力士。这一刻不仅将其列入了历史书籍，还标志着劳力士与比赛的持久联系的开始。

多年来，这种联系变得更加牢固。劳力士（Rolex）成为一些最困难的耐力赛的时机的最新名称：从迷人的代托纳（Daytona）到勒芒（Le Mans）的直线，以及古德伍德（Goodwood）和蒙特雷（Monterey）的老式魅力。这不仅是随后的时间的问题；这是一个庆祝它的问题，要尊重定义世代的驾驶员和机器。耐力赛一直是最困难的赛车测试之一 – 不仅适用于驾驶员，而且对于背后的机器和团队而言。这是谷物符合工程的地方，时间就是一切。

劳力士长期以来一直与国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）合作，以及最具象征意义的运动种族：勒芒24小时的24小时，代托纳（Daytona）的劳力士（Rolex 24）和塞布林（Sebring）12小时。勒芒（Le Mans）始于1923年，是耐力的原始对抗。知道您可以在24小时内走多远，这是一个纯粹且简单的速度 – 您的汽车有多好。驾驶员交换日夜变化，与疲劳，恶劣的天气和持续的压力作斗争。这是所有认真的跑步者梦dream以求的种族。从一开始只有33支球队到今天的60多个汽车，它已成为汽车制造商和私人团队的测试场，展示了他们的机器真正可以做的事情。

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在大西洋的另一侧，代托纳同样传奇。 Daytona的劳力士24在佛罗里达州的代托纳国际赛车场举行，将世界上最好的24小时惩罚竞赛汇集在一起​​。这是只有最困难的汽车和最锋利的球队生存的地方。正如五次获胜者斯科特·普鲁特（Scott Pruett）所说：“最近几个小时的比赛变得非常紧张，因为每个飞行员都专注于获得这个令人垂涎的劳力士代托纳（Rolex Daytona）。正是在这一点上，这些问题已经提出，每个人都知道将要赢得什么。这些最后的时刻使这一事件变得如此出色。”

然后是sebring。 12小时的比赛可能会更短，但是赛道本身是残酷的。它通常被用作勒芒的温暖 – 让团队摇晃，以查看将会持有什么和出错。不同的电路，不同的挑战 – 但同样的精神跨越了它们：弹性，精确和不于起诉的表现。

没有什么比Vintage Motorsport的魅力更像了，而劳力士只是厚度 – 在世界上一些最具标志性的经典汽车活动后面。从劳力士（Rolex）的《鹅卵石海滩之旅》的优雅之举，劳力士蒙特雷赛车运动和鹌鹑是苏塞克斯西部历史悠久的古德伍德（Goodwood）赛车集会的Quail，这些集会包括庆祝汽车的黄金时代。在古德伍德，这就像进入时间旅行机器一样。每年9月，续约将在1966年之前汇集约300辆汽车和自行车，度过一个适当的老式赛车周末。这是一种纯粹的怀旧之情，带有杰基·斯图尔特爵士，汤姆·克里斯汀森和詹森·巴顿等传奇人物经常被发现在方向盘上 – 不是出于奖杯，而是为了爱。这些天，游戏的演变。挑战不仅更快，而且要越来越少。现在，团队和制造商平衡了原始功率与能源效率，与密切法规甚至更紧密的截止日期的比赛。劳力士在他们身边，随着运动在未来的发展，总是保持美好的时光。

这篇文章是第一次在马来西亚格拉齐亚（Grazia Malaysia）看到。

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