劳伦斯·乔（Lawrence Chow）关于香港码头的解锁和海岸的潜力

香港首席执行官将备受关注的焦点转移到游艇旅游和玛丽娜的乐趣上是一种新的积极。作为一个行业，我们完全同意香港和澳门商务办公室的主任夏·鲍隆（Xia Baolong），他们敦促“充分利用1,80公里的香港和263岛岛屿，并发展良好的旅游业，节日旅游，文化旅游和巡游旅游业”。

在香港已经建造了一个新的码头已经过去了将近20年。香港开发的四个地点将为娱乐导航行业和当地社区的更多增长开辟道路。四个站点中的每个站点都有其优点，但必须详细研究以最大程度地发挥其全部潜力。

码头： 这对于在港口中的历史悠久的码头来说是理想的选择，改善了香港的形象。这将是恒星Tsim Sha Tsui大道的自然延伸，鼓励公众利用海滨。

海军墙沿着浮动结构或平台可以允许在长廊沿途更多的活动，商店或餐馆。那里有水上运动设施的码头将使香港能够组织大型水上运动活动，这可以重新激活Tsim Sha Tsui East。理工大学的接近性可以开放更多的海洋研究潜力或提供技术课程。

阿伯丁台风庇护所： 扩大阿伯丁码头的发展将改善香港最成熟的导航中心之一。庇护水扩大区域可容纳30米以上的较大游艇，并提供一个新的维护庭院。它还将提供另一种访问象征性海洋公园和新富勒顿酒店的方式。

机场码头： Skytopia Marina和Water Sports设施具有捕获Tung Chung，Tueen Mun和Greater Bay（GBA）地区的居民的优势。 GBA游艇车主可以乘汽车越过边界，然后跳上游艇在香港航行。游客可以飞行，租游艇并发现香港。

另外，当地游艇可以改善机场码头，并参观大兰岛的不同景点，例如太极拳，马万，探索湾和迪斯尼乐园。

拉玛岛： 码头可能不合适，因为没有足够的现有支撑装置（例如水，电和废水），没有陆地运输，对于船只，船长和机组人员来说，这太远了。

但是，拉玛（Lamma）具有现有餐厅和文化 /旅游景点的巡游目的地，例如野餐湾 /索克库（Sok Kwu Wan）以及许多海滩和小径。

创建巡航网络

为了使香港成为游艇目的地，我们必须超越码头，并尝试建立一个邮轮网络。我们必须升级并将登陆平台或泊位扩展到岛上的各个位置，而新的和现有的码头应分配许多空间位置来参观游艇。

巨大的经济影响

根据香港人口普查数据，香港划独木舟行业的平均进口价值为每年2.85亿美元（2020-2024），从独木舟到超级游艇。

船业不仅停止了船只的销售。当地的经济影响在整个船上一直持续；平均而言，所有者必须每年支出约10％的船价值。

这会为许多公司和个人提供就业和收入，包括机长 /船员，加工 /系泊费用，造船厂 /机械师 /电工，保险，备件销售，运输，培训，培训，马车站，餐馆，甚至当地的超市。

旅游景点

香港拥有悠久的海洋历史，也非常适合生态旅游，因为我们很幸运地拥有美丽的水域和岛屿以及联合国教科文组织全球地形公园。许多岛屿都有文化和旅游景点以及大型当地海鲜餐厅。

走路

近几十年来，游船行业已经大大增加了，但由于缺乏对接空间而被窒息。为了确保这些拟议的码头开发项目的设计，以配备对接，足够的装置并可以对娱乐导航行业做出响应，我们认为需要一个工作组或政府临时导航行业委员会。

劳伦斯·周

Chow是香港划船行业协会和Icomia亚洲工作组的主席。他是香港和澳门的码头委员会代表Porulu Marine的创始人兼董事，以及中国太平洋海军陆战队的董事，在香港代表Jeanneau，波士顿Whaleryanmar，Honda Marine，Sunstream，Sunstream和Yachtwerft Meyer的家族船经销商。

香港人
icomia.org
Marine-Asia.com
chinapacificmarine.com

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