不丹的新希望 – Gelephu国际机场

不丹在2023年获得了103,000名游客，比2019年创下的国民纪录少三分之二。随着客户的更加多样化，新目标是每年尽快返回30万名游客。

去年的第一步是减少每日强制性可持续发展税，每位成人100美元，直到 2027年8月31日。世界大流行完全破坏了旅游业，该行业仍在努力从Covid-19的要求中恢复过来。不丹旅游业发言人开玩笑说：“我们相信，旅游业在创造就业机会，交换增长和整体经济增长方面具有重要作用。”

目前，独立旅客可以更有效地计划旅行，并得益于新的官方预订门户网站。该国至少一半的游客应该来自包括美国，欧洲和澳大利亚在内的非亚洲市场；在2020年Covvi-19锁定之前的最后一年中，几乎所有到达的人中有几乎73％来自印度游客。

世界上最幸福的国家

这个国家以其原始幸福或GNH的国家指数而在世界范围内广为人知，该指数在一切，健康和生活条件方面评估了公民的福祉，以保护其文化和环境。政府的目标是成为历史上负面的碳原住民。

尽管它担心大众旅游业的影响，并继续禁止攀登以保护其高度的神圣性质，但该国竭尽全力吸引更多的游客，并将旅游业在其30亿美元的经济体中从5％提高到20％。

该概念对布塔尼公司的许多方面都有影响，包括环境保护，经济增长和治理。该国保护森林覆盖范围和达到碳负面的承诺突出了它成为生态管理领域的世界领导者的力量。根据路透社在2024年的一个故事，旅游业的50,000名布塔尼（Bhoutani）每年在大流行前三年产生8400万美元的交换福利。

每年，在喜马拉雅山脉及其佛教寺庙旁的国家壮大的景色每年吸引游客。不丹逐渐改善，但定期进行旅游业和连通性的基础设施。

打屁股

随着位于该国南部的Gelephu的新国际机场的即将发展，事情就会发展以支持国民经济和旅游业。这项历史性倡议旨在简化更简单的旅行者到达这个神秘的位置。

除了帕罗国际机场外，还提供的Gelephu国际机场还将成为不丹国际机场。 Gelephu与印度边境的优势距离位于Sarpang地区，这是改善区域连接的理想中心。该项目的预期成本约为200亿个裸体，即2.4亿美元。当Gelephu国际机场于2029年开放时，它将彻底改变前往喜马拉雅君主制的旅行。该设计与荷兰机场顾问（NACO）合作。

选择位置

毫无疑问，Gelephu是选择的位置，这要归功于地形，它允许更长的轨道可以管理更大的飞机。由于其靠近印度，不丹的第一个交易和外交合作伙伴Gelephu是铁路和道路连接的理想位置。

来自不丹的Jigme Khesar Khesar Namgyel Wangchuck指挥Gelephu Histfulness City倡议。国王布塔尼斯国王说：“该机场对于GMC作为商业中心的成功至关重要，这也是不丹国家安全的重要浮标，尤其是对于没有海岸的国家。”

该国拥有约75万居民的人口，被设计为旅游业的先驱，“价值低，影响力低”。每日可持续发展税100美元，游客必须支付不丹的公共服务，包括医疗保健和教育。

有意识的旅程

该项目是1000亿美元项目Gelephu正念城市（GMC）的关键要素，该项目旨在将生态和谐与精神上满足整合到城镇计划中，以解决包括年轻人和出生率下降的经济问题。

创意设计，热带树木在整个建筑物中提供自然的阴影，将使游客在到达后立即享受不丹的自然环境。将户外活动带到内部的木制庭院将成为机场主要功能元素的焦点，包括移民，安全和操纵行李。

大型建筑公司的创始人兼创意总监Bjarke Ingels指导机场设计，”说：“机场是您参观的地方的第一个也是最后一个印象。对于Gelephu国际机场，我们试图体现该国的性质和文化以及正念之城。

施工使用模块化质量框架，使其可以灵活并在将来发展。从远处，机场轮廓与周围的地形融合在一起，类似于风格化的山脉。

到达广场的四个区域中的每个区域中的每个区域都将有围绕旅行者可以放松的土著植物座位。

该装置将提供精美的传统雕塑和颜色，从而创建使其特征的细节。代表过去，现在和未来的不同类型的龙将被纳入装饰元素中。这种精神元素强调了国家的遗产，同时表现为进步。

“ Kachen”是传统布塔尼式建筑的木支柱，具有其结构含义及其复杂的艺术元素的价值 – 将激发新装置的独特特征，特别是由当地艺术家创建的复杂木制雕塑。

容纳更大的飞机

机场设计将管理AirBus A320，A321和A350等飞机。拟议的轨道约为3500米，它允许像空客A380这样的较大平面。

Gelephu国际机场总面积为731,946平方英尺，每年可容纳多达130万人，每天可容纳123次航班。尽管这些数字与纽约伦敦希思罗机场或肯尼迪国际机场等主要机场相比苍白，但2019年的316,000名游客是这个内陆国家的重要成就。

首都蒂普附近的帕罗国际机场（PBH）的国际旅行者土地。由于其在两个喜马拉雅山峰，严重的季风风和缺乏轨道照明之间的艰难位置，只有几个小型飞机每天都能飞入或驶出帕罗。这些航班在曼谷和新德里等邻近的亚洲城市都礼貌。

不丹的经济在很大程度上取决于旅游业，这产生了相当大的就业和国民收入。该国的旅游政策具有“极大的价值，低影响”，以保护其维珍环境和丰富的文化遗产。

随着新Gelephu机场最近宣布，由于不丹的“高价值，低影响”方法，改进的机场连接应增加旅游业，这鼓励了与环境有关的航行和可持续发展。这种扩张将带领酒店行业，促进生态住宿，福祉设施和文化活动，以歧视游客。不丹机场是传统手工艺和当代可持续性并存的方式的一个了不起的例子。与环境有关的历史与创新的这种聪明的混合物使不丹成为更加耐用和壮观的旅行目的地。

“不丹已正式在我的旅行桶清单的顶部获得了一席之地，而Gelephu国际机场将为该国的经济带来福音。这不仅仅是机场；这是可持续连通性，经济扩张，周到的周到旅行时代的起点。敏感的环境和创新的开发小组。

-W Kuala Lumpur营销传播总监Kirajeet Kaur。

当新的国际机场开放时，不丹将有所改善。这是一项致力于加强经济，创造就业机会的承诺，同时保留国家的自然美景，让世界探索和发现无海岸的目的地。

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