辛普森游艇公司的 May Choi 谈亚洲不断增长的包机市场

过去 12 个月是我们在辛普森游艇 (Simpson Marine) 见过的最充满活力的几个月。该地区对游艇租赁和管理服务的需求正在不断增加。在香港、中国南部、泰国和印度尼西亚，优质游艇租赁的可用性正在增加，制造商和服务提供商正在建立结构来支持日益国际化的客户。

亚太地区的超级游艇租赁活动持续增长。最近的区域报告显示，该地区主要枢纽的活跃超级游艇数量和总体活动量同比显着增加。

这种增长的推动因素包括人们对生活方式日益浓厚的兴趣、该地区旅行的增加以及更加专业化的包租供应链，这使得本地和国际业主和租船人在亚洲经营游艇变得更加容易。

香港游艇市场仍然是大中华地区租赁、经纪和售后服务的重要节点，其中泰国和印度尼西亚是东南亚的主要枢纽。我们的香港办事处仍然是私人和活动包机、定制环岛一日游的繁忙基地，也是客户前往其他亚洲目的地的中转门户。

我们现在能够为飞往菲律宾、台湾的包机提供便利，并且很快就能高效地进入大湾区。与此同时，宏观经济因素——包括影响该地区所有航运和海事服务的监管和地缘政治压力——正促使一些运营商和船东重新审视其船旗国、基地和物流策略。

我们在向客户提供关于在亚洲设立和运营游艇的地点的建议时，越来越多地考虑到这些因素。

香港作为枢纽

在香港，在HKBIA（香港游艇业协会）和APSA（亚太超级游艇协会）等当地机构的支持下，政府目前致力于支持该行业，并正在改善悬挂外国国旗的游艇进入香港水域的抵达流程。

预计将有更快的在线注册速度以及所有移民和海关程序的在线平台。这最终将允许悬挂外国国旗的游艇在香港运营本地和跨境包机服务。

在辛普森游艇公司，我们运营着一支由优质中央代理游艇组成的多元化船队，以满足香港和亚洲各地的全方位客户需求。我们的船队包括豪华帆船和双体船、大型载人机动游艇以及通过我们更广泛的网络提供的精选超级游艇。

值得一提的是我们机队的亮点，其中包括 Sanlorenzo SL90A J。 以及圣劳伦索 SL86，可在香港进行定制包机。

这种类型的游艇满足了香港需求的双重性质：短途、高频率。

为香港私人和企业客户提供全日和半日包机，以及为入境和区域客户提供更长的载人包机。

在操作上，舰队的组成是经过深思熟虑的。小型游艇非常适合短途港口和岛屿巡游，由于需求量大，需要快速周转时间。更大的机动游艇和载人船只适合需要过夜容量、更多便利设施以及能够航行更长时间和更舒适的客户。

圣劳伦佐包机船队

国际包机行业的一个重要结构性发展（与亚洲和全球的船东和运营商相关）是专业管理的单一品牌包机计划的出现。

这 圣劳伦索包租船队 是一个备受瞩目的例子。这一交钥匙单一品牌包机计划将圣劳伦佐的游艇建造传统与 Equinoxe 的运营专业知识相结合。Equinoxe 是圣劳伦佐收购的地中海包机专家，作为该船厂不断增长的服务组合的一部分。

由此产生的产品旨在为圣劳伦佐游艇运营的全球地区提供标准化、优质的包机体验和可预测的运营后台流程。

由 Equinoxe 管理的 Sanlorenzo 包租船队现在拥有 60 多艘 Sanlorenzo 游艇，尺寸从 24m 到 62m 不等，而且还会有更多游艇。船队近 60% 的游艇是在过去四年内交付的。

游艇地点覆盖全球最受欢迎的包租目的地，包括地中海、印度洋、南太平洋、澳大利亚、加勒比海、巴哈马和香港的所有热点地区。

我很自豪地宣布，我们已经陪伴几位客户在地中海度过了这些难忘的游艇假期，并且我们现在正计划在 6 月初的摩纳哥一级方程式大奖赛期间进行多次包租。

Equinoxe 带来了数十年的包机专业知识和数百份已完成的包机合同。这种运营深度是圣劳伦索整合 Equinoxe 的主要原因之一，使造船厂能够从游艇建造转向综合服务：包租销售、运营管理和品牌船队存在。

从亚太地区的角度来看，这样的计划模式很重要，因为它们可以减少想要租用游艇的船东的入船摩擦，同时保持资产价值和服务标准。

这也是我们在该地区逐步发展的目标，也是我们通过圣劳伦索游艇管理公司量身定制的计划在 2026 年及以后的目标。

游艇管理

除了品牌包机计划外，专门的游艇管理计划的发展也是辛普森游艇的重要业务流。

游艇管理结合了技术售后服务、本地服务网络和标准化操作手册，有助于降低希望在亚洲建造游艇的欧洲建造商和国际船主的障碍。对于历来需要现场定制解决方案的市场来说，可靠的服务和保修支持至关重要。

圣劳伦佐的亚太地区服务网络和游艇管理计划明确旨在增加这一层支持。在香港，我们的游艇管理团队目前为17艘大型游艇提供服务，并且还在不断壮大，同时服务将扩展到东南亚和澳大利亚。

亚太地区游艇租赁市场正在迅速发展，为未来拥有游艇和探索游艇生活方式提供了一个自然的切入点。

对于辛普森游艇公司来说，多样化的当地包机船队、不断增长的管理能力以及与 Sanlorenzo 集团公司（游艇造船厂和负责包机运营和物流的 Equinoxe）的牢固合作伙伴关系，使我们能够为船东和承租人提供全面支持。

该地区提供了巨大的商机。然而，获胜者将是那些将全球运营和管理标准与当地专业知识、客户访问和物流能力相结合以可靠地执行复杂路线和项目的人。

apac.sanlorenzoyacht.com
辛普森海事网站

麦菜

Choi 拥有会计和金融学位以及超级游艇运营证书，是辛普森游艇的游艇管理和租赁经理。她的职业生涯始于游艇行业之外，首先担任一家电子公司的财务总监，然后担任一家葡萄酒进口商的办公室经理，后来扩展到游艇租赁行业。 2011 年，她加入 Hong Kong Yachting 担任运营经理，随后于 2015 年加入 NextWave Yachting 担任包机经理，专注于销售和业务发展。 2019 年 5 月加入辛普森游艇后，她担任了三年的香港包机销售总监，然后于 2022 年晋升为目前的职位。

Charter@simpsonmarine.com

注：本栏目首次出现于 游艇款式编号87

本文首次出现于 YACHT STYLE

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