劳力士认证二手飞行员正走上正轨

在过去的十天里，我走访了美国一些最大的零售商，劳力士的官方认证二手产品计划是人们谈论的热门话题。

人们的共识似乎是，这对劳力士授权经销商来说更多的是一种负担，而不是一个机会。

没有人会正式告诉你，因为没有人会危及他们与世界上最强大品牌的关系，但建立认可的服务中心以及雇用或培训熟练制表师的前期成本很高，而且几乎是不可能的。 任何价值 20,000 英镑以下的劳力士手表，只要通过强制流程获得官方 CPO 标签和两年保修，即可获利。

因此，该计划中的大多数劳力士 AD 只是为了减少损失。

原因如下：

即使DA已经拥有劳力士认可的服务中心和制表师，它也必须将二手手表发送给劳力士进行认证和检查，以确保它们符合所需的标准。

这是因为这些手表在转售之前需要恢复到新的状态，AD 或许可以自行管理，但劳力士希望看到每一件手表，这需要花费 1,000 多英镑，并且需要几个月的时间。

AD 可以以 8,000 英镑购买一个简单的 DateJust，并以 10,000 英镑出售。 这是一个相当窄的利润，但加上内部维修和修复的成本，然后将其发送给劳力士进行四位数的处理，几乎肯定会亏损。

如果劳力士决定需要更换新的玻璃、表冠或表链，AD 也会承担这笔费用。

在我们讨论所有这些之前，我们先讨论一下奇怪的情况：在同一陈列室中，二手手表的售价比新手表的价格更高。

等候名单正在迅速缩短，一些劳力士商店还提供手表促销活动，可供立即购买。

我拜访过的一些劳力士广告采用的解决方案是专注于停产型号，这在一定程度上解决了新表和二手表一起卖更贵的问题，并且投入尽可能少的时间、金钱和空间。 。 他们尽可能多地参与 CPO 计划，而不打扰劳力士。

换句话说，他们会收到一个复选框，表明他们是劳力士定义的使命的一部分，并完全支持该计划，但同时他们可以安全地摊销 CPO 成本并继续“他们想要的”。 竭尽全力：每售出一块新手表即可赚取 37% 的利润。