Maiora 36 埃克苏马：快速岛屿探险家

对于 Maiora 首艘 Exuma Series 36 船体的船主来说，租赁并不是遥不可及的事情。他们的重点是私人巡航，自 2025 年 8 月交付以来一直在进行。他们的行程主要以地中海为中心，包括最私密的港口和游艇 1.45 m 吃水允许的浅海床。

由三重喷水推进系统提供动力，33节的快速最高速度是该游艇的另一个亮点。

然而，“这个项目真正的附加值是它的内部空间，”Acube Design 的联合创始人兼联合首席设计师 Alessio Merciadri 说道，该公司设计了 3690 万长的 295GT 机动游艇的内部。

Next Yacht Group 旗下品牌 Maiora 表示，该项目有双重目标：使 36 Exuma 符合意大利造船厂的新设计方向，打造更具运动感、动感和探险家主导型的游艇，并提高船上的宜居性和重要的定制选项，同时将游艇保持在 300 GT 限制之内。

“在 Next Yacht Group，我们每年建造约 19 艘，可以进行大量定制。我们认为自己是真正的‘游艇精品店’，”营销和传播总监 Stefania Delmiglio 说道。

“我们的目标是为我们建造的每艘游艇提供真正的定制和不妥协的质量。我们不追求高产量，而是致力于创造高度个性化的游艇，反映每个船主的愿景。数量永远不会成为我们的优势——工艺、独特性、创新和对细节的关注才是我们的特色。”

四分位设计

36 Exuma 比其前身、屡获殊荣的 35 Exuma（已交付四艘船体）长 1.91 m，受益于齐平甲板轮廓延伸，延伸至与 Quartostile 合作设计的锐角垂直拱形。

“全宽船头在设计游艇外部时提出了重大挑战，”都灵设计工作室的三位创始合伙人之一安德里亚·萨托里 (Andrea Sartori) 解释道。 “必须在封闭空间和开放空间之间定义适当的平衡，并在不影响活力的情况下创造新的‘尺寸感’。”

Sartori 补充道，36 Exuma 的设计并不是为了简单的外观造型练习，而是“源于将想法和愿景付诸实践的愿望，我们相信这些想法和愿景应该定义 Maiora 的设计”。

轮廓由垂直的刀片状形状定义，沿着船体向多层后甲板逐渐变细，在后舷墙上安装了一个大型中央日光浴垫和两张优雅的柚木覆盖的内置躺椅。

日光浴垫上方是一个弯曲的柚木元件，连接甲板、驾驶舱和沙龙。 Sartori 指出，这是 36 Exuma 的特色之一，并补充说，船尾区域像层叠表面一样延伸了主甲板，而躺椅则像嵌入建筑中的石头一样，提供独特的放松时刻。

“由于有如此多的可用空间，我们以与大型船舶相同的逻辑和期望来进行装修，”他说。 “这就是为什么这种安排遵循大型游艇的原则。”

凸起的船尾驾驶舱设有更多座位，通过滑动玻璃门通向主沙龙，Maiora 创造了“无限门”系统。

“无限门是 Maiora 最强大的功能之一，”Quartostile 的另一位创始合伙人 Matteo Broglia 说道。 “当它打开并消失时 [into the bulwarks]内部和外部之间的界限完全消失了。

这家意大利工作室采用了大型连续玻璃和滑动门，将表面整合在一起，而不破坏外部轮廓。光线渗透得很深，突出了空间并营造出一种开放的感觉。

其他值得注意的外部空间包括前上层甲板，其中包括一个带顶棚的游泳池、舒适的沙发和一个网状休闲区——这是双体帆船上常见的功能，但在 Maiora 上使用，以保持在 300GT 阈值以下。

“空隙必须是可用的空间，”Quartostile 的另一位创始合伙人 Franco Carone 说道。 “网格保持了宜居性，并让自然光进入下面业主的套房。”

亚库比内饰

与船同宽的主人套房位于主甲板前方，其布局以自然光和海景为中心。一个很好的例子是主人的床头板，它有一个大的有机开口，可以将光线直接引入后面的主浴室，中央淋浴间两侧有两个水槽和两个马桶。

主人套房包括一个通向卧室的办公空间

入口处还设有私人办公室、步入式衣柜和三侧的大窗户，可欣赏前甲板的景色。尽管第二艘船体（2026 年 6 月下水）设有可“卷起”的可伸缩楼梯，但从甲板通向前甲板系泊区的固定楼梯部分阻碍了套房前方的视野，让船主在床上也能看到清晰的视野。

以前的埃克苏马型号包括一个侧露台门，供业主进入船头。然而，第一艘 36 Exuma 的船主在游艇建造开始六个月后就开始了该项目，但他们决定反对该项目，宁愿将套房保留为舒适的室内避难所。

船上生活的中心集中在上层甲板上受保护且装有空调的“露天”空中酒廊。它还配备了 Maiora 的 Infinity 门、完全可伸缩的侧窗、柚木地板和齐平的门槛。

虽然 35 Exuma 在空中休息室配备了可伸缩屋顶，但 Exuma 最初的 36 位车主选择添加一个袖珍甲板，Maiora 将其描述为“Nest Deck”，其中包括大型日光浴垫和 360 度景观。这是一个开放但又私密的空间，也是船上最私密的空间。

专门为第一个外壳开发了几个元素，包括定制的内置家具把手，以防止客人在经过时钩住衣服，以及用静音服务员代替中央双楼梯。剩下的单楼梯沿扶手设计有宽阔的开口，以便光线可以通过。

“我们将 36 Exuma 视为一艘 45 米长的游艇，”Acube Design 的 Merciadri 说道。 “因此，空间之间的流通清晰、宽敞且直观，体现了通常在长几米的游艇上常见的舒适和欢乐。”

36 Exuma 增加长度的主要好处之一是包括两个船尾小艇车库，允许船主在船上携带大量玩具收藏。

横向车库可容纳一艘 6.25m 补给船，后车库可舒适地容纳水上玩具、摩托艇和起重机。两者都战略性地位于升高的驾驶舱下方，以减少发动机室和宾客区之间的噪音传播。

同时，垂直船头提供的额外空间被用于宽敞的船员舱，通常可容纳五名船员。在第一艘船上，船长与他的妻子（首席空姐）共用一间船舱，使船舱总数达到六人。

Maiora 36 Exuma 的宽敞体积包括合适的实用区域和充足的存储空间。 Merciadri 表示，这些都是游艇船头的额外支撑，支撑着私人巡航和包机运营中仍然重视的两个要素。

“这创造了一种自然适应不同生活方式的布局，同时为船上的每个人保持高度的舒适度。”

maiora.it
nextyachtgroup.com

朱莉娅·扎尔兹曼 (Julia Zaltzman) 撰文；照片：莱昂纳多·安德烈奥尼和吉奥纳塔·泽拉

本文首次出现于 YACHT STYLE

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