沃利 – 卢克索“太空飞船” 150GT

沃利（Wally）是一个以不同方式做事而闻名的游艇品牌。从Wallytender前卫到他的高性能帆游艇，是Ferretti集团的一员，是通过破坏贻贝并重新发明经典作品来命名的。因此，毫不奇怪的是，当沃利（Wally）在较大的Motoryachts的水域中涉水时，他会提出会停止并观看人们的模型。

根据Wallywhy200的脚跟，Wally释放了23.99 M Wallywhy150。最近，在4月的新加坡游艇节上在亚洲首次亮相，第一个Wallywhy150现在探索了亚洲水域。

Ferretti亚太集团的销售总监Andrew Pitchford表示：“ Wallywy150在亚洲受到了很好的接待，因为客户会欣赏该模型重新定义内部体积和室外空间的方式。” “在高弧中包裹的独特玻璃可从机舱，饭厅或全部所有者的休息室从海洋中获得270度的全景，具体取决于配置。”

凭借Vallinelli Design Studio的Ferretti Engineering Group和Interior Design的海军建筑的内部外观设计，Wallywhy150与Wallywhy200同时开发了Wallywhy150。

沃利（Wally）的团队说，游艇设计的记忆很清楚：创建少于2400万的游艇，这使象征性的沃利DNA保持了最大的授权，欢乐和与大海的联系，所有这些都包裹在大胆的未来式​​套餐中。在数量和存在方面，您必须感觉像是一门超级游艇，以提供没有接缝的内部流程，并以形式和功能质疑惯例 – 并保持海军和有效。

新报价旨在在稍小的版本中提取其大姐姐中最好的。但是，在其150 GT的数量中，Wallywhy150仍然包含许多东西，推动了少于2400万游艇的限制。这样做的关键是主游艇桥的设计。

内部设计工作室中的Andrea Valllinelli解释说：“对于Wally Why范围，内部体积是一个关键因素。” “为了实现这一目标，已经采用了广泛的设计，可以在主甲板上设有极其宽敞的客厅和一个主人的小屋，同时将三个小屋移到下层甲板上。”

一条包裹的玻璃带从驾驶舱和整个主桥（包括弧线）延伸。这不仅使wallywy150在外面具有独特的外观，而且还可以在宽阔的身体处置，也改变了游艇的生活方式。

标准布置在主甲板上展示了主套件，而亚太安排则设计在该空间中有通风的休息室和下部下部桥梁小屋。前室通过包裹的窗户提供了全景视图。将其放置在房间的隔板后面的下降和数小时意味着牺牲了没有厘米的视线。

Valllinelli说：“内部的重点是保留其最大的兄弟Wallywy200的关键特征，例如标志性的船主在弓上的小屋，同时引入了新的设计元素。” “一项著名的创新是位于海边的较低的驾驶舱区域，它需要在客厅中建立75厘米的划分水平，才能在没有楼梯的情况下直接进入海洋。”

景色在主客厅也最大化。沙发不是与内向沙发的典型客厅安排，而是专门定位的，可以面对后方，看着较低的驾驶舱和远处的大海。与超级游艇的典型布置相比，这是一个微妙的变化，并产生了巨大的不同。当是时候度过一个电影院的夜晚时，电视是从降低的自助餐中播放的，该电视骑着沙发和驾驶舱之间的空间。

海上概念露台锚定在沃利的DNA中

Vallinelli说：“客厅在桥梁一级分开，在天花板上通过两个高度之间的波形连接统一。” “此设计元素不仅是正式的目标，而且还允许客厅的后部达到2.75 m的最大高度，从而改善了进入船时的体积方向。”

也可以交换主要的桥梁居住空间以更好地适应所有者。已经制定了几种安排来满足不同的市场，同时尽可能地保留内部结构。为什么“为什么”为什么是指“沃利混合游艇”，但混合动力车不是指游艇推进系统，而是指其灵活的布置及其使用。

Vallinelli说：“与Wally Whyy200相似，前舱可以转换为餐厅以满足亚洲市场，从而使三个小木屋的布局造成了布局。” “总体而言，设计有利于使用和潜在的重新配置的简单性，高度强调了可见性和进入室外和海洋景观的机会。”

后露台上客厅不间断的流动可改善外部室内生活。当您在大型后露台上处于海平面时，Wallywhy150确实会发光。

沃利（Wally）的创始人兼首席设计师卢卡·巴萨尼（Luca Bassani）说：“海上的露台与碳纤维一样锚定在沃利的DNA中。 Biller桥下有一个主客厅，俯瞰开放的横梁，可通往海洋。

“在2012年，第一个沃利斯（Wallyace）重新解释了海上的露台概念，其中包括后方所有者系列和贵宾舱开口到海上范围内 – 这是从开始开始的，然后被运送到Wallypower范围，这是一个主要的区别者之一。

外部风格也符合沃利家族。 Wallywhy150 Angular Piloty Design直接引用了原始Wallypower118的著名几何挡风玻璃。尽管设计让人回想起以前的沃利，但它也是一个功能选择。

“沃利设计总是遵循功能，因此驾驶室的角设计是T-top的结果 [over the flybridge] 巴萨尼说：“这几乎是一个快乐的巧合。”但是，当您使用相同类型的形状时，您将使用相同类型的解决方案完成，这也是我们选择类似于118的颜色的原因。这是对这种象征性设计的致敬。 “”

碳纤维已用于更高的结构中，以减轻体重和减轻严重程度的中心，从而提高稳定性和性能。 Wallywy150的WallyWy200设计的演变具有完整的飞桥，在顶部提供了一个大的室外空间，主要由T-TOP遮盖，并在必要时添加更多的阴影结构。 T-Top Babric帆提供浅太阳保护，同时保持可见性。

当然，在最小的Wallywy150中，所有事物的意图都引起了沃利集团和费雷蒂团队必须以创造性的方式解决的设计挑战。一个挑战是如何将前系泊系统整合到游艇的更紧凑的布置中。为了解决这个问题，前系泊设备已移至上层甲板 – 一种非常规但有效的解决方案。

Vallinelli说：“为了将这艘船上的弧形小屋保存在24 m以下，我们必须将锚通道集成到室内设计中。” “我们没有将它们隐藏在封面后面，而是将这种工程特征转变为装饰元素。

VIP小木屋和下层甲板上的客人设有室内浴室

“床的两个可见的椭圆形柱具有健康的隔热厚度。在结构上加强了这些柱，这些柱使我们能够通过消除玻璃上的额外成熟来提高窗户的可见性。”

Wallywy150壳是由Ferretti集团工程部使用高级计算流体动力学（CFD）开发的，以模拟流体动力性能。

Wallywhy150优化了效率和速度，以18节的巡航速度提供370 Nabinet的范围，允许进行友好的沿海巡航，游艇为23节，沃尔沃PENTA IPSA IPS1350标准电动机。 IPS系统允许轻松的可操作性和响应能力，无论是巡航还是系泊。

通过敏捷的操纵，DNA设计了一种wally，宽敞的内部结构以及旨在充分利用外部视图的倾向，Wallywhy150会问您，为什么不呢？

wally.com
ferretgroupasiapacific.com

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